雙離合器非常考驗變速箱的換檔邏輯。尤其市區那種走走停停~如果以雙B來說,除非正AMG系列和M-power,不然都是多檔位的自排。如果都在市區行走,CVT倒是不錯的選擇。雙離合器雖然是自動的手排,不過真的以自排的觀念來開的話會覺得很失落。反之,倒是會樂在其中。另外,雙離合器的妥善率也是比較讓人詬病的,不過以濕式的妥善率比較高。
bmw_m3 wrote:猜想未來雙離合系統一定會引進國產車種,就像相機也是一樣,高階的產品會慢慢下放到低階產品來,也許就不必花錢買進口車種了. 這恐怕很困難吧也要看國外原廠是否有開發專用的DCT許多日系可都是沒有的就連一開始使用POWERSHIFT(DCT)的福特也是慢慢地淘汰了DCT改以傳統AT來取代其實現今AT的換檔速度已經不比DCT慢這也是為什麼某德系車廠在一般非性能車款多用8AT的原因DCT耐用度要高成本勢必就比較高端看PORSCHE的PDK耐用度與強悍程度這都和車輛售價成正比的國民車的國民車價是很難做到這種程度的