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cvt vs 雙離合

最近新車大多配備cvt變速箱,可是高級車人家都是使用雙離合變速箱
雙離合一定比cvt來得好,如果想升級雙離合車種,大家會選哪一台車呢?
2016-04-26 23:56 發佈
文章關鍵字 cvt vs 雙離合
雙離合器非常考驗變速箱的換檔邏輯。尤其市區那種走走停停~

如果以雙B來說,除非正AMG系列和M-power,不然都是多檔位的自排。

如果都在市區行走,CVT倒是不錯的選擇。

雙離合器雖然是自動的手排,不過真的以自排的觀念來開的話會覺得很失落。反之,倒是會樂在其中。

另外,雙離合器的妥善率也是比較讓人詬病的,不過以濕式的妥善率比較高。
那還用說嗎?

當然是A45 AMG ....


bmw_m3 wrote:
最近新車大多配備cvt...(恕刪)

airpower wrote:
那還用說嗎?當然是A45...(恕刪)


真的 A45 AMG開起來會上癮XD
猜想未來雙離合系統一定會引進國產車種,就像相機也是一樣,高階
的產品會慢慢下放到低階產品來,也許就不必花錢買進口車種了.
bmw_m3 wrote:
猜想未來雙離合系統一定會引進國產車種,就像相機也是一樣,高階
的產品會慢慢下放到低階產品來,也許就不必花錢買進口車種了.


這恐怕很困難吧

也要看國外原廠是否有開發專用的DCT
許多日系可都是沒有的

就連一開始使用POWERSHIFT(DCT)的福特
也是慢慢地淘汰了DCT改以傳統AT來取代

其實現今AT的換檔速度已經不比DCT慢

這也是為什麼某德系車廠
在一般非性能車款多用8AT的原因


DCT耐用度要高
成本勢必就比較高

端看PORSCHE的PDK耐用度與強悍程度
這都和車輛售價成正比的

國民車的國民車價是很難做到這種程度的

現在我開的dct除了不太聰明以外,倒沒啥大問題。
dct應該也會慢慢的改善吧?
記得以前march的cvt也是一堆人踩到雷
cvt好像加速延遲與減速氣喘感比較明顯,雙離合的反應還是
比較快,當然可能技術水平較高,偶而會有些小問題,未來技
術加強與微調後應該會更好.
平民版的DCT當然會改善
因為用了全球市場當壓力測試場所...
軟體硬體會不斷更新至接近完善

CVT的中低轉速域鎖定率接近100%
只是線性
但實際加速並不差

以前方程式也有使用過CVT
那是很變態的
所以取消了
看到cvt跟雙離合器就想到~之前的油電vs潔淨柴油,事實證明~日本車比較經濟些....
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