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高速公路收費將有30年來的重大變革

今天早早起床, 聽到老爸在看新聞聽到新聞報了: 高速公路收費將要改變, 改為哩程收費

根據新聞...
未來尖峰時間上高速公路會比較貴
短程上高速公路也要收費
電子收費比人工收費便宜...

以上是我大概聽到的...

這時我突然想到...我貼的那個FSK 冰鑽的前擋隔熱紙好像會擋ETC, 萬一以後要裝ETC不就掛了...

去爬了一下文, 有大大說用手開窗拿出來感應是一招...直接過去, 再去補繳也是一招...
不過在高速公路以40~50的速度過去, 拿在外面有危險...手一滑, 或是下雨...

好奇的問一下, ETC拿在天窗那扣款扣不扣的到???...Lancer的天窗沒貼隔熱紙...
2007-12-24 9:36 發佈
如果是依照哩程的話

我想應該還有很長一段時間吧

因為算哩程的話

是該在上高速公路上就開始記錄

然後下高速公路就扣款的

這種是其一

可是如果是像ETC的那種呢?

到某一段才收的

未來還有用哪種系統的討論 還有ETC的生存 !!

還有一段時間啦

(以上為上課時 某通訊長官教的 = = 好久嚕~~)
法規本來就有規定前檔不可貼能見度低於70%的隔熱紙~這麼多人喜歡把前檔貼的跟側邊一樣再來抱怨ETC扣不到款?? 這不就是本末導致?? 日本規定貼隔熱紙只能在B柱之後~台灣呢? 如果貼了隔熱紙扣不到款我想應該反省自己吧~ 而且~國道本來就是使用者付費呀~這很合理呀~跑多少算多少嘛~這有很不合理嗎??
高速公路建置完成已經好久
成本已經回收,卻還要變相多收費用
在一般老百姓不能抗拒的情形下,是否也建議調降費用

最扯的是新聞有報導說,只要用車就要收基本費用
就算一年365天沒有上高速公路,還是會收

有大大對於這個訊息有比較了解的嗎?
我覺得以里程來計費滿合理的 至於TEC的問題 我使用4000多元過路費 還沒有扣款沒成功過的事情發生

不過我前擋風玻璃貼的是3M
yosjin wrote:
高速公路建置完成已經好久
成本已經回收,卻還要變相多收費用
在一般老百姓不能抗拒的情形下,是否也建議調降費用

最扯的是新聞有報導說,只要用車就要收基本費用
就算一年365天沒有上高速公路,還是會收
...(恕刪)


1.建路成本就算已經回收 , 後續的維修 , 養護 , 拓寬等等 , 仍然得花不少錢 . 使用者付費很合理 .

2.新路線的高速公路規劃 , 徵收與建設費用 , 仍然非常高 . 所以從已建成的路線收費 , 挪一些去支出等等 , 還算合理 .

3. "用車就要收基本費用 就算一年365天沒有上高速公路,還是會收" --->不是您看錯 , 就是新聞亂報. 見怪不怪囉 ...
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
Megane wrote:
法規本來就有規定前檔...(恕刪)


有在反省啦...要不然幹嘛問...

話說回來...我貼的隔熱紙透光率剛好70%...看起來和透明的差不多...反而另一牌顏色深一點的不會影響...我也很無奈

不過使用者付費, 我是沒意見, 我每年都到回屏東老家好幾次...一次來回18張回數票, 按哩程收不知會多多少...但如果能換來順暢一點的高速公路應該是值得
題外話,

我也覺得汽車B柱前不應貼隔熱紙,應該是安全上的考量,不然為何計程車強制規定都不准貼隔熱紙呢.

試想,我要是警察的話,晚上攔酒駕,我如果看不清楚汽車內狀況(有人貼的很黑),那對我是很不利的,台灣的警察都不會怕嗎?
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任
這合理嗎?
小弟使用國道也好幾年了。
從剛學會開車那時候就聽到說要廢除國道收費,
結果,從原本的20塊台幣收費。
到現在40塊台幣的過路費,一直到現在的ETC.

我絕對反對那種所謂的使用者付費.
原因是,我付費真的有得到應有的服務嗎?
套句話,孩子別傻了.
政府收了近30幾年的過路費,保養加整修絕對夠用.
為何還要繼續收取過路費.
為何還要有那個叫做ETC出現.
美其名叫做使用者付費,講難聽一點就是讓政府多賺一些.

我想這種使用者付費的事,應該是不可能發生的.
畢竟現在選舉時間,大家都不敢說.
一旦說出,我看這種爛政策誰敢提出誰一定得不到票.





要改里程收費還得在所有的交流道都建置收費感應器才得以施行

你有看到你家附近的交流道在建構相關設施了嗎?

如果沒有的話那就還久的事

且我也覺得按里程收費很合理

讓車流回歸正常管道(近程跑省道, 遠程跑高速)

免得大家全擠上高速塞成一團誰也動不了

況且我看大陸的高速公路也都是這樣實行的(里程計費), 他們的收費可就更驚人了!!
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