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轉彎時,直行車絕對路權是否大到無限大?

最近發生我騎機車左轉有打左轉燈,被後方機車超車追撞車尾,造成整個人車滑到對向車道,幸好對向車有暫停,否則不堪設想。
因為此路口為雙路口,連續兩個紅綠燈,常有車輛搶燈造成車禍。
我的問題是:
1. 如圖, 繪圖能力有限,路徑是曲線,警察說我應該早先切入內線搶佔路權,這樣對騎車者實在讓人害怕後方不長眼車給撞上
2. 直行機車可以到路口,超車加速,撞上轉彎車,轉彎車就得自認倒楣?
3. 此路口無兩段式左轉,但是網路也有人沒兩段式地方,採取兩段式還被開罰單

財損竟然是對方車,車台,前叉,一堆壞掉,超過2萬五。我車只有擦傷, 人沒事。
像這樣,雙方責任大概各是多少呢?
到這樣路口該怎麼騎,才安全?
謝謝大家。


轉彎時,直行車絕對路權是否大到無限大?
2016-03-22 11:53 發佈
文章關鍵字 直行車 路權

rkky wrote:
最近發生我騎機車左...(恕刪)


沒看到你畫車道分格線,這是只有一個車道的路?

是的話小弟認為你跟對方是前後車的關係,而不是直行轉灣車的關係
因為你們在同一個車道上
rkky wrote:
1. 如圖, 繪圖能力有限,路徑是曲線,警察說我應該早先切入內線搶佔路權,這樣對騎車者實在讓人害怕後方不長眼車給撞上

照紅色那段看來

樓主是自述 "快到路口才大角度向左切" 這樣嗎???

那我個人是覺得..........問題就在這摟

chang2520 wrote:
沒看到你畫車道分格...(恕刪)


應該是雙向,各自單線。
該路口需要兩段式左轉嗎?

在日本轉彎前,要做到不給後車任何遐想的空間....
警察說得沒錯,既然不用兩段式左轉,那你要左轉就要提早靠內側騎。
換個角度看,如果換成是有人騎機車從外側直接左轉,而你是騎在中間或內側直行撞到他,你會認為是你的錯嗎。
rkky wrote:
應該是雙向,各自單線(恕刪)


各自單線是要你切去那個內線阿...
是說機車小小一台,沒有緊靠中線左轉的話你這邊應該會有肇責
然後你是在車道的那一部份左轉的?


以下不負責&純主觀看法

你可以試試看主張你們是在同一個車道上所以是前後車不是直行轉彎車的關係
主張被採納的話會變成對方主因,你次因甚至無責
不過被判定是對方直行你轉彎的話你就是主因,要負主要責任

印像中好像有看過右轉車靠道路最右端還是被機車從右方超車出車禍
然後法院判前後車關係右轉車無罪的案例
只是忘了在那看到的了....看你要不要去研究看看
rkky wrote:
1. 如圖, 繪圖能力有限,路徑是曲線,警察說我應該早先切入內線搶佔路權,這樣對騎車者實在讓人害怕後方不長眼車給撞上

因為機車寬度,可以把一條車道當成左半、右半來行駛
(如果沒有要轉彎、變換車道,就固定選半邊走,動線不要飄)
當變換行車位置時(右半->左半),就想像是在變換車道,注意一下另半邊有沒有車
rkky wrote:
2. 直行機車可以到路口,超車加速,撞上轉彎車,轉彎車就得自認倒楣?

「理論上」,同車道內,要保持前後車關係,依規定超車
實際上,大家都亂鑽...
rkky wrote:
到這樣路口該怎麼騎,才安全?

改掉靠右騎車的習慣(沒有要右轉、靠邊停車,就騎車道左半)
路口前提早打方向燈(雖然別人不一定看),靠近雙黃線行駛(讓後車變成違規超車)
chang2520 wrote:
是的話小弟認為你跟對方是前後車的關係,而不是直行轉灣車的關係
因為你們在同一個車道上

我的觀念也是如此

可惜這裡是台灣
例如,汽車在「最右側」車道右轉 vs 機車由「路肩」超車
rkky wrote:
最近發生我騎機車左轉...(恕刪)

看你怎麼回答警察吧~
沒待轉區的地方不用待轉。
到路口才切內線轉彎跟在路口前面就已經進入內線了,
狀況不太一樣。
想到一條

道路交通安全規則
第 101 條
汽車超車及讓車時,應依下列規定:
一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交
道、道路施工地段,不得超車

不確定適不適用
也不知道你被撞之前的那段路有沒有"交岔路口標誌"
有的話或許可以主張對方違規超車
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