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T車轉彎前可以看到對象多遠的車道無車?

此圖可以由路邊停車格直接計算距離,去GOOGLE地圖就可以輕易算出距離,
黃色直線是T車轉彎前的對向車道視野距離。
T車轉彎前可以看到對象多遠的車道無車?



直行車無敵大支持者說〝T車完全沒看對向車道有無來車就直接轉彎,因此T車是錯的。〞。

這說法叫作【瞎說】,完全沒有根據的瞎說。


一開始我就說過,T車〝轉彎前〞就可以看得到大約50米距離內對向來車,因此判斷可以直接轉彎,
甚至有可能更遠一些,因為安全島的灌木不高,駕駛應該可以約略看到灌木後方,
而大樹必須到後方的幾棵才能100%阻擋T車視線。

因此T車選擇慢慢轉彎,因為稍微轉過去後可以再看到更遠一點。
正常來說,既然50米內沒有來車,50米相當遠,或者說通常已經夠遠了,
既然無車轉彎危險性是很低的,轉彎是合理的。

唯一的問題就在於轉彎後BMW從更遠的地方瞬間到達在視線內,車速是超越絕大多數駕駛的經驗值,
因而打破T車的安全距離判斷。

〝沒有看就直接轉彎〞的說法我可以確定是錯的,
我相信無論想左轉的人停不停車,既然安全視線內無車都會選擇轉彎,
唯一問題仍是車速,超高的車速打破了安全界限,這是車禍主因,而且是唯一原因。




2016-03-12 17:31 發佈
用GOOGLE地圖,不具參考價值,應該是將車子,開到安全道缺口中間,平行車道的狀態,駕駛座看出去的視角,才準確。
這個路口的視野並不差,有無數的路口視線比這個路口差,
問題就一個,一切問題只有車速,
除非視線可以高達250米以上,否則轉彎時遇到這台BMW都有可能發生碰撞。

chentcj wrote:
用GOOGLE地圖...(恕刪)
\

那個角度已足夠說明轉彎前可以看到對向車到某段距離。

如果照您說得將車開到水平位置,視野將會更遠一些,並不會被路口的遮蔽物阻擋,
但是那個時間點內仍看不到BMW,因為3秒鐘前BMW仍遠在120米之外。
無論用任何轉彎方式都會選擇轉彎,因為對向車道可視距離內根本沒有車。
轉彎後BMW才會忽然出現,這時誰開車都閃不掉BMW。
對了!
說明一下,我是試著模擬T車轉彎前是否有去看對向車道,我認為有,
在我看T車轉彎的影片時我就認為有,之後更確信自己的想法。

另外,我也試著思考,如果我停下車,看了對向車道無車再加油左彎,
能否避免這場車禍?
我怎麼思考都認為仍是會遭受撞擊。
因為轉彎前前無論怎麼看都不會看到BMW的車,它距離太遠了。

eagleeagle wrote:
對了!說明一下,我...(恕刪)


T車如果看都不看,就直接轉過去了,一堆人講他一直凸,都沒車了不過去嗎? 原地等幾秒都一樣

只為了對方可以無視任何規則通過嗎

還有每次都完全停再開適合市區車多地方嗎,我看一次紅綠燈只能轉一台

版上不檢討直行車的各式各樣危險駕駛行為,分心 超速 看到前方有人車路口連煞車都不踩,真的很奇怪!!
視線多好又怎樣?轉彎的最大啦~而且大部份死的都是別人,所以應該怪直行車不禮讓就對了。

影片GOOGLE MAP
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
借用shibuy的圖來說明,如果T車依照綠色的動線行駛,即便B車超速,也不過就是是個阿飄從你面前飄過,對方超速與你何干?

別忘了,路權只有1與0,沒有二分之一的灰色地帶,紅綠燈已經決定了當下的路權屬於B車,即便它超速,路口的通行權還是它的,T車只是借用空檔通過而已
紅色的行駛動線,抬頭看一下紅綠燈,其實你是處於紅燈狀態,與人家綠燈狀態相比,你真以為你的路權高人一階?

T車可以做的,就是在車頭不侵犯對向車道的狀態下,踩死剎車、確實停妥,確定對向無車後,重踩油門快速通過,而不是慢慢嚕。只要這麼做,什麼危險事都不會發生


簡單講 停不停車看不是重點
重點是一般人對對向直行車的判斷就是沒有車 可以過 的安全判斷
以這一通用於市區的安全判斷轉彎過去

這安全的判斷對B車是完全沒有用
以B車的車速而言 不管誰用這種市區安全判斷去轉都會被撞上
                              彈幕濃!
eagleeagle wrote:
此圖可以由路邊停車...(恕刪)
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