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用車頭硬擠插隊的有什麼方法可以檢舉?

講的是那種刻意不排隊,走其他車道到前面或卡慢車道插隊的狀況...
遇到很多都是計程車,熟門熟路,就是用這方法搶快。
他們都是開到了前面後不管三七二十一,不管有沒有足夠空間,找最面的兩輛中間,直接用車頭卡進去強迫後車讓他...
大概也是被檢舉過,所以會打方向燈,但基本上他的開法就是打燈打來不會被檢舉的,不管你減不減速,他都會硬擠最前面兩輛車的中間,賭一般人都會煞車讓牠...
這種插法如果車流是靜止的,或許還不會對後車造成太大的危險,但偏偏常遇到這狀況的地方車流都是有在動,只是因為車流大所以前進速度不快,但車流算順,所以他們強硬的用車頭卡位進去,往往會造成後車的緊急煞車,對整個車流與後車的安全都是一種威脅。看過很多次,確定沒有車跟車的間距過大的問題...

這種沒水準的開法真的沒有法條可以檢舉他們嗎? 檢舉成功機率高嗎? (不是轉彎的排隊車流,也確定沒有跨越雙白線或槽化線的問題)

2016-03-10 13:33 發佈
文章關鍵字 車頭 方法

RoamingTourist wrote:
講的是那種刻意不排隊...(恕刪)


道路交通管理處罰條例
第43條-任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道。
第45條-插入正在連貫行駛汽車之中間。
--------
ps.還有承辦員警的認定標準
放心 一定能成立.....
我老婆在準備下交流道前一公里時
光是打了半天方向燈 總算有空間可以切進外車道
結果後車一直故意往前靠並錄影
結果這樣被開一張 第45條-插入正在連貫行駛汽車之中間。
離前車距離有大約30公尺 下班時間快7點還不讓人家切進去....蠻扯的
GGFR帳號 pharmacist
很多時候讓一讓不會讓你晚5分鐘到家
台灣路牌的設計你不是不清楚,不是字太小,就是字被燈光照到看不到,或是開到了根本來不及換車道時才指引你該往哪走
也不是每天每個人都會走同一段路,對每一段路都暸若指掌,所以你也不知道要提早堵車排隊才能下交流道
整天檢舉來檢舉去,有多少人是熟路熟到每天插人家車的?
will86828 wrote:
很多時候讓一讓不會讓你晚5分鐘到家
台灣路牌的設計你不是不清楚,不是字太小,就是字被燈光照到看不到,或是開到了根本來不及換車道時才指引你該往哪走
也不是每天每個人都會走同一段路,對每一段路都暸若指掌,所以你也不知道要提早堵車排隊才能下交流道
整天檢舉來檢舉去,有多少人是熟路熟到每天插人家車的?..(恕刪)


樓主講的應該是不管後車硬插的那種... 這種檢舉是應該的...
如果你乖乖打燈,等有機會再切,應該沒人有辦法檢舉你。

你說的那幾種狀況,安全的作法很多,為什麼要選擇不安全的,而且還是不顧別人的安全...
路不熟走錯就往前再回來,多花你頂多10分鐘...
錯過交流道,下一個下去再回來,都比高速急煞硬插或路肩倒車來得安全,網路上一堆這種造成事故的影片...
不想多花時間往前繞,就照規矩打方向燈等後車讓你,或合理狀況下再切,這有很難嗎? 你按規矩合理開車,沒人檢舉得了你。 還是路不熟就該硬擠亂擠,你省5分鐘,別人可能因此緊急煞車造成事故?

這種的很難檢舉,我遇過員警回覆說該路段可以變換車道,不宜舉發,反正他要上你就要給他上就對了
這種情況在高速公路檢舉比較容易過,在一般道路只要是可以變換車道的路段,要檢舉成功很難。

變換車道是要等別人讓你過,不是硬要別人讓你過,台灣的交通會亂就是有人會一直秀下限。

RoamingTourist wrote:
講的是那種刻意不排...(恕刪)


我也想插

















但怕見紅我都默默的偷插
這種插隊的,最常以"時速60公里以下,尚不致有行車危險之疑慮"打槍
所以行進中的慢速車流,檢舉是不會成案的
但如果是車流靜止,對方從側邊卡進來,成案的機率約5成
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