狂飆肇事的bmw竟然在道路微彎視線不明的路況中，選擇最內側車道高速飆車，
這真的是跟高速公路上的最內側車道的路隊長一樣的思維嗎??
怎麼會有這麼多人上路偏好選擇行走最內側車道呢??
只要行走在最內側車道上，己車的能見度與視野一定局限性較高，
且己車的被看見性也更低，
要是碰到道路有彎曲的路況，那危險性就更高了；
而這部肇禍的bmw，不僅高速狂飆，且選擇行走的是道路呈現微彎的最內側車道，
真的是駕駛觀念存在著非常大的偏差哩!!
假使狂飆的bmw行走的不是最內側車道，而是中間車道，
不僅能提供己車更寬大的視野，也提供前方轉彎車看到己車的更高可能性，
同時又能確保增長預警與應變時間，
要是當初行走的中間車道，就很有可能提供雙方更多的反應機會，
是否就能避免嚴重傷亡了呢??
越來越多人能接受高速公路的最內側車道為超車道，
若路況許可，盡可能行駛內二等中間車道，
除非超車需要，或真的車流量已經大到一定要占用最內側車道，
大多數人會行使中間車道；
那省道呢??市區道路呢??
若路況與車流量允許的話，盡量不要走最內側車道吧??
光視野受侷限性拉高與己車可見性拉低，這還不夠危險嗎??
賣車業務帶客人試車，明顯走的是人車稀少的郊區道路，
狂飆就非常不好了，卻又沒有選擇視野較寬大的中間車道，這真的是在玩命哩!!
希望越來越多人能懷抱更高的駕駛智慧，
任何一件意外所帶來的傷亡，都可能是家人無法負荷的傷痛呀!!
