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BMW試乘車撞豐田1死5傷

看到影片..,神車似乎轉彎過於直接/快速,絲毫不覺得會有直行車會來..
通常一般車要左轉,在有中央分隔島處都會先轉到這空間後再看有無直行車吧~

果然是神車.............



JackKao38 wrote:
我比較好奇的是 如...(恕刪)




我遇過要轉彎時
前方都沒車
結果對向 超遠來一台時速破200km的車
瞬間就過去了 還好我彎沒出去

直行直行我最大 是這樣對吧?
BMW若超速很多! 那預測BMW到達路口的時間誤差就很大!
好吧...我無法舉出BMW車速過快的證據...但眼睛不會騙人...看這撞擊力道肯定超速...
轉彎車看到有直行車 不就是要讓他先行嗎?
所以不可能只看一眼沒車然後採油門 就出現高速直行車
這不合邏輯
個人覺得 BMW 錯 ~

神A 雖然轉彎 但是有停

B 雖然直現 但明顯超速
看到BMW正面撞到Altis側面就知道誰肇責較重了!
JackKao38 wrote:
另外 國外高速公路沒限速就是直行車先行的主要因素 不是嗎?

你說的應該是變換車道,直行車優先吧!

這和這篇主題有甚麼關聯性嗎?

在這情況下比較合理的應該是嚴重超速者該負最大責任, 因為這台Toyota並非違反交通號誌, 理論上不適用直行車最大的理論. 因為BMW速度太快, 所以Toyota轉彎到一半發現對向車速度太快而不敢轉過去.
台灣這條直行車最大的交通安全規則非常有問題, 最起碼要加個但書如直行車輛如因車速嚴重超速(超出限速20km/h以上)使轉彎車輛以限速評估可轉彎的情況,導致未能及時清空路線導致的交通事故則肇責應由直行超速車輛負最大責任
中場休息時間.
BMW開車的是業務員, 客戶坐在副駕駛座,
TOYOTA 後車箱違規放了腳踏車, 所以行李箱沒蓋上,
大家繼續...
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