好像大家都覺得這是一件很困難的事情,相關法律在日本已經實施多年,如果不知道該怎麼做,可以直接參考日本的做法,如有到日本參訪可順便實地研究一下他們的停車法規,畢竟實施多年,對於車位證造假問題,停車位規劃,停車位建設,停車位經營,都有實務經驗,不必再做摸索,大家也可以提出自己的看法.
看來這真的是一個不容易的問題,如有立法意願,建議直接採用日本的做法整套移植,他們畢竟已經遇過大部分的問題,並且加以配套處理,也已經做好詳細的規劃,我們只要盡可能沿用他們的版本即可,除了節省討論不出結果的開會時間之外,也省去了從頭制定細則等等相當耗費精神的功夫.台北市當然還是可以用地方自治法規的方式算是最快,不過看起來並沒有要做,反而把停車位都收費,沒車位的車子仍然存在,如此一來交通反而更糟,且停紅線的車子更多了,可見弄出一台不怕罰款的汽車並非難事,那些人還會嗆聲說,誰說紅線不能停,很奇怪的說法,停車收費意義其實不大,唯有實施車位法才能夠根本解決交通壅塞與路邊亂停車的問題.