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武陵農場行之雪鍊使用心得

本次武陵農場之行,適逢強烈寒流來襲,行前緊急採購雪鍊一套,果真派上用場,許多旅客因沒準備雪鍊,受困武陵農場,而生平首次風雪中行車,也是相當新奇,途中打滑兩次,所幸速度不快,不然那種煞車的感覺實在嚇人,路旁就是山崖,只得龜速再龜速,不知道四輪全綁雪鍊是否會更好,但能遇上大雪還是令人相當興奮























2016-01-27 12:48 發佈
謝謝分享

請問您愛車的大腳,有因雪鍊或多或少傷到輪框烤漆嗎?
WWEHBK wrote:
謝謝分享請問您愛車的...(恕刪)


沒特別發現,應該是沒有,但廠商的確提醒,要注意輪胎和車體的距離,要大於鍊條厚度,比較有問題的是去傷到懸吊
我是沒裝過.同事有裝過2輪.真的會打滑.最保證還是4輪都裝

PFG-935 wrote:
我是沒裝過.同事有裝...(恕刪)


可是想到要裝又要拆,就很抗拒裝四輪
sunfish001 wrote:
本次武陵農場之行,...(恕刪)

台灣能有如此美景,真的難的一見
但也要思考是否大自然在反撲了
美景、美車,感謝分享
Q7 為 4X4
如只有兩條雪鍊 是否應該綁在後輪
yuuga wrote:
Q7 為 4X4 如...(恕刪)



好像要綁後輪,但又怕前輪無法控制方向
四輪都上雪鏈對遇到打滑或剎車的抓地力應該都有幫助。至於四驅車的雪鏈上前輪或後輪好像都有聽過,原本也是認為四驅車的雪鍵應該要上後輪~~
mirragen wrote:
四輪都上雪鏈對遇到打...(恕刪)



前輪沒鍊子不會轉彎不易嗎?我想說全時四驅是以前輪為主,就綁前輪了,但後來有人看說明書說要綁後輪
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