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寒流濕冷, AC on,依舊起霧

今天濕冷寒流,遇到幾個問題請教一下專業人士,這幾個問題以前似乎沒發生過,所以想確定一下是否是冷氣系統出了問題??


狀況A) 戶外下雨,氣溫8度,AC on,關閉室外循環。
設定溫度 19度,吹前檔----起霧。 調高到 21 度以上, 似乎才漸漸有除霧效果。 是AC作用,還是溫度作用?

疑問: 只要AC on,壓縮機一定作動? 與所設定的溫度無關? 所以無論設定幾度應該都要有除霧效果?

狀況B) 氣溫 10度,冷車停車發動引擎,大小風扇皆不轉。立即開啟AC, 小風扇還是不轉。 是否有問題?

疑問: 小風扇是由壓縮機所控制,所以只要壓縮機做動小風扇一定要做動?
1. 無論室外溫度多高或多低,只要AC on 小風扇一定會做動?
2. AC on,若壓縮機沒做動,小風扇自然也不會轉動?


以上狀況與疑問....感謝




2016-01-23 22:31 發佈
文章關鍵字 寒流
stephanie_0801 wrote:
這幾天超低溫,遇到...(恕刪)

個人是先開熱風,
然後再開幾分鐘冷氣,
之後關掉冷氣讓熱風吹玻璃...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
今天遇到跟你狀況A雷同的情形...

車外溫度7度...

我上車時外套淋了一身雨...

發車後空調設定19度...AC ON...

沒多久車內還是起霧了...我也是生平頭一次遇到AC ON車內還是持續會起霧...

由於霧氣不影響視線...繼續行駛...

開了十幾分鐘後霧氣明顯消散...此時溫度仍設定在19度~~~

外套上的雨水也差不多乾了...

此時車上溫度計顯示外面只有5度...




我的看法是...

由於內外溫差大...

車內有濕氣...且溫度比外面溫度高就會起霧...

AC ON會除濕...但是車內濕氣重的話需要較長時間才能除盡...

如果車內溫度比外面溫度低的話...

那霧氣會快速消散~~


至於狀況B就有請高手來解釋了...


題外話...

今天外面又濕又冷...沒事還是待在家裡比較好~~~


stephanie_0801 wrote:
今天濕冷寒流,遇到幾...(恕刪)


有霧就請開除霧,讓風去吹玻璃。
光開AC不吹玻璃效果當然比較差,
如果效果一樣好,那幹嘛還要設除霧功能!
stephanie_0801 wrote:
今天濕冷寒流,遇到...(恕刪)



狀況A)

你的車主使用手冊應該會教你怎麼開可以除霧

我今天一早出門按照自己的想法開空調,一直都是起霧、除霧、起霧、除霧...循環

中午回家後看了一下車主手冊教的方法後,下午出門照著做,一整路到剛剛回家都沒起霧過。

但是因為我的車是20年的車沒有恆溫系統,所以跟你的可能有點出入。但我還是說一下好了
1.風向調往 腳及玻璃,這是要讓腳有暖氣,玻璃有冷氣
2.啟用冷氣空調模式
3.開啟車外進氣
4.溫度調紅色高溫區(20年的車,是用轉盤來控制溫度,不是恆溫),暖氣會吹腳
5.風速調二級(全部有四級)



狀況B)


一個風扇是水箱風扇,一個風扇是空調風扇
模式很多,端看原廠怎麼設計...
水箱風扇是冷卻水溫到達原廠設定的溫度後才會開啟 (我的車是95度c)
空調風扇是只要有開空調就會轉,或是溫度高到10x度就算沒開空調也會啟動(我的是這樣)

以上
porco0857 wrote:
空調風扇是只要有開空調就會轉


感謝回覆。

如果無論溫度多低,只要有開空調,空調風扇就會轉。

那就是我的車冷氣系統有問題,壓縮機根本無做動? 與設定溫度無關?

狀況A) 戶外下雨,氣溫8度,AC on,關閉室外循環。
設定溫度 19度,吹前檔----起霧。 調高到 21 度以上, 似乎才漸漸有除霧效果。 是AC作用,還是溫度作用?
A:可能是溫度升高了也同時因溫度降低了些水氣,所以有了一些乾空氣稍微可以除霧.
或下偏回答文....

疑問: 只要AC on,壓縮機一定作動? 與所設定的溫度無關? 所以無論設定幾度應該都要有除霧效果?
A:不一定 AC ON是壓縮機開關已開,但是 啟動壓縮機的是溫度開關.
所以AC ON時壓縮機不一定有作動,因為車內溫度過高所以不作動.

狀況B) 氣溫 10度,冷車停車發動引擎,大小風扇皆不轉。立即開啟AC, 小風扇還是不轉。 是否有問題?
A:車內溫度低於你設定的溫度所以壓縮機不作動,不過暖氣管有熱水流入(有熱氣).
壓縮機不作動所以小風扇不會轉

疑問: 小風扇是由壓縮機所控制,所以只要壓縮機做動小風扇一定要做動?
A:壓縮機動小風扇一定動

1. 無論室外溫度多高或多低,只要AC on 小風扇一定會做動?
同上(AC ON)只是開關並不是啟動,啟動是由感溫棒(溫度開關).
AC ON 小風扇不一定動

2. AC on,若壓縮機沒做動,小風扇自然也不會轉動?
是的.
我大概知道為何你提高到21度時就稍有除霧效果.

1.你車的熱水(管)流通控制的不錯,當你設定車內19度時流入熱排的熱水量剛好能固定你車溫度在19上下,
而此時的溫度變異小所以不會去啟動壓縮機(冷空氣)來調節車內溫度讓它維持在19度上下.

2.而此時你調高到21度時,因流入的熱水量加大(熱水管總量調控的不好),
這時候車內溫度會因熱水量加大而溫度會19 20 21 22 23....,可是你設定的是21度啊!
那麼壓縮機這時候就會啟動排放出冷空氣去調節22 23度讓它維持在21度.

關鍵點就是:你調高了溫度時壓縮機有啟動,這時候的風有一半是經過蒸發器的乾燥冷空氣,所以有除霧效果.
而先前的19度因熱水控制的不錯(恆定19度),那時就沒啟動壓縮機放乾燥冷空氣.
也就一直是車內的含水氣的19度空氣在除霧,也就才效果差或沒效果.
yanyu_911 wrote:
我大概知道為何你提高...(恕刪)


感謝回覆。

不過感覺還是怪怪的。在AC都開啟的情況下, 設定21度除霧後, 因感覺太悶。再把溫度調回19度。壓縮機理應做動(因為此時的室溫應超過20度), 但還是又開始逐漸起霧。因此我才會懷疑冷氣系統有問題。
或許等這波寒流過後, 稍微回溫。再做觀察。
除非你的車很高級否則大約都是AC長駐...開暖氣閥調節溫度

冷氣除霧效果要好必須冷氣效率比室外溫度低(可以再一兩分鐘把汽車控制成8度以下冷房我看這得倉庫冰箱壓縮機)

8度加上雨天即使你把冷氣開最低距離除霧還有非常長一段時間...光想就知道要把汽車室內全部控制比室外低這冷氣效率要非常好

因此最有效率的除霧必須開暖氣把你室內溫度提高到玻璃溫度比室外高很多...最後打開AC一陣子除霧才能有效

也就是說冷暖必須同開...感覺熱就脫外套不是你冷氣問題而是氣溫過低加上雨天的關係(如果沒下雨就省很多力氣了)!!



stephanie_0801 wrote:
感謝回覆。不過感覺...(恕刪)
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