• 2

[轉貼討論] 左轉號誌下,直行車道卻紅燈左轉是闖紅燈還是未依車道行駛

網友來函討論 , 轉貼網友的影片 !


多時相路口 , 有左轉車道和直行車道 , 號誌已經變成是可左轉的紅燈
如果車輛是在直行車道 , 卻紅燈左轉 , 要算闖紅燈 ? 還是未依車道 ?

我個人是認為闖紅燈 . 歡迎討論指教 .
2016-01-08 12:22 發佈

馬路尖兵 wrote:
網友來函討論 , ...(恕刪)


有沒有闖紅燈,比較有爭議。

未依車道行駛是比較確定的。
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
馬路尖兵 wrote:
網友來函討論 , 轉...(恕刪)


因為是機車,所以檢舉闖紅燈有 60%的機會成功!

以上是我用小學四年的智商來解讀

加油
過停止線時為黃燈, 不能左轉的時相的紅燈還沒亮, 闖紅燈是一定不成立的...
maa1685 wrote:
過停止線時為黃燈, ...(恕刪)



看影片過停止線時是黃燈
所以無紅單~~~

但是跨越雙白線、多車道左轉未先駛入內側道轉向
這兩條這就可以開單

山神交代非常厲害,出門在外手腳要快,捕魚打獵不可懈怠,遇到山豬趕快閃開,有人放屁回家等待。
馬路尖兵 wrote:
網友來函討論 , 轉...(恕刪)


這沒有黃燈不黃燈的問題,
若是黃燈,為何所有車都在黃燈前就不動?

該黃燈是給左專專用道用的!
機車沒有在左轉道上

當然沒有黃燈不黃燈的問題!


另外可以檢舉

機車未依規定兩段式左轉!

但要補上該路口 "有" 機車兩段左轉之告示牌!

併排停車必檢舉 wrote:
這沒有黃燈不黃燈的問...(恕刪)


恩~~
依照影片駕駛人行為是要左轉
所以黃燈就是他的號誌
(因為他要左轉且看到有左轉燈就開始進行左轉動作)

如我先前所說他左轉的連續行為
有部分是有罰單(ex跨越雙白線)

其他車輛停止是因為要直行且直行號誌是紅燈

駕駛車輛時號誌要看對~~~


題外話~
台灣實施的汽機車分流這種政策國際罕見
政策(禁行機車、兩段左轉)
(正常都是車速分流)
同一個車身
RV250就說危險
RV270就說OK
立法精神怪怪的

個人認為跟的上車流,
駕駛人當然就照規定切到內側車道左轉
駕駛人若是無法跟上車流就去兩段轉

應該不需要強制兩段轉和有禁行機車條例

至於三寶那種自殺式轉法就真的無言了~~~~

聽有參加研討的學長PO文
"就我跟交通官員(中央到地方)交談的過程中 , 瞭解到的是交通官員 "怕機車太多"
, 導致一堆車子在道路內側左轉 , 會影響到車流 .
所以不輕易塗消除最內側的禁行機車 ."

官阿~~~
山神交代非常厲害,出門在外手腳要快,捕魚打獵不可懈怠,遇到山豬趕快閃開,有人放屁回家等待。
SEABAT wrote:
恩~~依照影片駕駛人...(恕刪)


前提是該機車本來就不能左轉,何來黃燈是機車的號誌?

再強調三次!

此處機車不能左轉,不能左轉,不能左轉!
所以 該機車是應遵守紅燈指示,不可越線闖越!

我會這樣說

是因為有些T自路口,是允許紅燈時機車於待轉區左轉!

這時機車專用的左轉燈會亮起

汽車跟著左轉就是闖紅燈!

本人曾於2處檢舉汽車闖紅燈,都是成功舉發!(機車道左轉綠燈亮起時)

1. 台北市 中華路 與 艋舺大道 路口



2. 中和環河西路3段 與 華中橋下方路口


****************************

總之,我也不是當地執法人員!

讓執法者去傷腦筋就好!

雖然我有檢舉成功的例子,不過版主的這個機車案件,

會用闖紅燈舉發的機率不超過60%

因為,檢舉案警察罰輕不罰重,這是我的感想!
傳給我的網友 , 他說他是用闖紅燈來檢舉 , 而警察也回覆製單完成 (也沒有明確說是開什麼單)

但是同樣的情況 (不同路口) 別的分局卻是開未依車道行駛 , 好像執法不一


併排停車必檢舉 wrote:
因為是機車,所以檢舉闖紅燈有 60%的機會成功!(恕刪)

馬路尖兵 wrote:
傳給我的網友 , 他...(恕刪)


因為 您的案例是只有一組號誌,所以可以寬鬆解讀

我的例子都是 機車專用道 與 汽車道 號誌分開,
所以要遵守哪一個號誌會很清楚!

加上警察處理檢舉案 避重就輕以免申訴過多,
可以想像處理情況是一國多制!

多多檢舉就對了
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?