2016 年開始，將國內車輛油耗標示統一改採「歐規 EC 指令測試」，未來新車送測油耗之後，機會統一採用歐盟測試方法顯示，不再需要像過去採用「將歐規數值 x 1.15 倍等於約略美規數值」的方式計算，讓油耗數據更好比較也更具參考價值。
如此將統一油耗數據減少爭議。
自由時報汽車頻道報導
2016 年開始，將國內車輛油耗標示統一改採「歐規 EC 指令測試」，未來新車送測油耗之後，機會統一採用歐盟測試方法顯示，不再需要像過去採用「將歐規數值 x 1.15 倍等於約略美規數值」的方式計算，讓油耗數據更好比較也更具參考價值。
如此將統一油耗數據減少爭議。
2016 年開始，將國內車輛油耗標示統一改採「歐規 EC 指令測試」，未來新車送測油耗之後，機會統一採用歐盟測試方法顯示，不再需要像過去採用「將歐規數值 x 1.15 倍等於約略美規數值」的方式計算，讓油耗數據更好比較也更具參考價值。
如此將統一油耗數據減少爭議。
