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超速10公里寬限 交部擬取消~後記未定過

超速10公里寬限 交部擬取消
新聞出處

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高速公路速限110 不就要人開到109內嗎? 這樣太容易塞車和龜車了...

市區60 只能開到59

不過...高速公路測速照相地點,熟的都知道啦或是靠GPS 測速器

還是有人照開120吧,哈哈

最怕遇到自認為明明開到109內,測速照相拍到111就吃虧很大

105不就影響後方來車,除非大家知道該地段有測速照相,大家很配合減速XD
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最後 交通部:未定案

剛才收到賴訊息 算謠言?...都未定案了


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感謝樓下,我打太快了,未通過改成未定案 



2015-12-27 11:25 發佈
文章關鍵字 後記 10
fffmp666 wrote:
超速10公里寬限 ...(恕刪)


http://www.chinatimes.com/newspapers/20151227000227-260102

爽阿~這樣內車道開110公里~

我們合理的開110公里~

就不會被不合理的人哭夭了~

本來限速110就是110壓~

寬限值等於變相鼓勵違法~~

不開心不會叫政府改為120公里嗎?



警方每年開逾200萬張超速罰單,卻難遏止汽機車超速。交通部運輸研究所認為現行「超速10公里寬限值」,等於鼓勵民眾開快車,研擬取消,超速1公里就開罰,但警政署擔心被冠上「搶錢」臭名,建議降低道路速限就好。

近日網路瘋傳「以前超速10公里才會照相開罰,但明年1月1日起,開車超速5公里就照相」的訊息。交通部澄清這並非事實,但坦承正考慮縮減寬限值。


寬限值變相鼓勵違法

運研所運輸安全組長張開國表示,由於免測速照相機與汽車時速表有誤差值,1992年訂出「行車速度在郊區超過10公里、市區超過5公里者,才要開罰」,2006年統一把超速的寬限值改為10公里。

fffmp666 wrote:
最怕遇到自認為明明開到109內,測速照相拍到111就吃虧很大 ...(恕刪)


只要沒動過速率錶,就不會發生這樣的事,
因為所有的車都被規定必須是快樂錶!
fffmp666 wrote:
高速公路速限110 不就要人開到109內嗎? 這樣太容易塞車和龜車了...

本末倒置的觀念 印證交通部說的【看到速限標誌,就自動加上10公里】

速限110就是要你開110內 +10是給機器誤差用的 不是給你故意超速用的

更不用說一堆人故意用+10來逼前車讓道...

市區還很多地方是速限40,50的
真的是要塞爆大家嗎? 計程車,違規停車這種塞車大亂源嚴格取締卡實在

一堆檢舉志工在檢舉的時候被承辦警員刁難,難怪交通一直這麼亂
chen0043 wrote:
http://www...(恕刪)


完全同意
寬限值是為避免時速誤差
台灣人卻把它當真正的速限
陋習
超速罰錢
塞車賠錢這才合理
fffmp666 wrote:
超速10公里寬限 ...(恕刪)
我很贊成寬限值只剩一公里,
這樣內車道自認開時速110公里的
被測到時速108公里未依最高速限行駛開罰
國庫收入必然會非常充實

fffmp666 wrote:
超速10公里寬限 ...(恕刪)

樓主大概看不懂【擬】字的意思...

而且【未定案】=/=【未通過】...
chen0043 wrote:
爽阿~這樣內車道開110公里~
我們合理的開110公里~
就不會被不合理的人哭夭了~




如果,真的10公理寬限值取消或縮為5公里,代表:
1.政府認為,現實台灣路況亂象,沒有改善,必需限縮人車自由度。
2.交通罰單之國庫收入,不夠,嫌少,需向人民多挖一點。


但,如果真的取消10公里寬限值或限縮,那整天在01論壇強調「內線是絕對超車道,只要後車車速高於前車者(即使已達最高限速與違規邊緣者),前車都必須主動讓道」的朋友們,可能都要考慮移民了,呵呵。

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