上月10/25日在五股與人發生碰撞，事情經過。
本人駕駛公司車之8.5頓大貨車，行經五股龍米路在海王子釣蝦場前的一間中油，
當時要從內線車道切入外線車道，準備接上關渡橋通往淡水方向，
未料本來外線前方是無車，但我在加油站出口處前約10公尺，打方向燈切入後，
因注意右側後照鏡僅1秒多，回頭看前方卻有一台加油站右轉車輛直接轉出，
我發現後煞車踩死往左打，後來因內線車道有一台休旅車已駛入我的左前側(內線前側)，
故與對方車輛為並排情況，我發現我前方的車比較老舊而內線那台休旅為新車
所以選擇撞這位從加油站轉出的(開玩笑)...........最終因大車拖行距離遠，
我閃避不及右側鐵桿將對方的左側板金擦撞拉出爛掉，
而我的車則損壞右後照鏡，就車損的部分我只修了後照鏡其餘全無擦傷，鐵桿凹陷則沒大礙，
對方板金是左後油箱處的板金爛掉，後車箱打不太開(對方為類似廂型車)
事發兩周後我主動向警方調閱初判表，因我公司車輛有保富邦產險汽車全險(全都保)，
故委託保險公司處理，而保險公司必須依照肇事責任鑑定來決定理賠金額。
而我雖然是幹道車輛，但我因由內切外未減速防禦，我的勢必要負責，
因此還答應對方 保險陪不足之部分我來補足，(保險賠償我的比例，對方的比例我吸收)，
但是初判表警員說要再等15天，對方聽到很不爽認為我在拖時間，還說這期間他兒子一直無法開車去市場賣貨，
於是對方突然態度轉強動用所有人脈出來跟我談，什麼媽媽 爸爸 叔叔 都來，
還用威脅方式要求私下和解先行支付4萬修車費將車輛遷出，
理由是對方車輛為載魚貨用早上要去擺攤，說如果我不馬上出這筆錢，到時候等肇責判定下來才理賠的話，
他要連帶營業損失告我，要我陪他修車期間沒有上班的收入損失，對方為私用車牌。
我方保險及公司車的租賃公司初險人員均表態，叫我按照程序走就好不用理會，
但我還是滿擔心，會不會本來4萬最後要賠償更多??
問題1
對方能這樣向我索賠嗎?? 向我索賠 這期間的營業所得損失??
問題2
初步研判表都尚未下來，就強勢威脅要求先行和解並支付她4萬修車費，這樣合理嗎??
目前談判破裂確定是不走調解，如果對方要走民事訴訟的話，大致上要怎麼辦@@ 有點茫然，
本來很有誠意要解決，只是想等初判表下來，在依照比例先後跟他理賠和解，
但對方一直這樣威脅我其實有點無言了.......
橫衝歪撞 wrote:
事發兩周後我主動向警方調閱初判表，因我公司車輛有保富邦產險汽車全險(全都保)，
故委託保險公司處理，而保險公司必須依照肇事責任鑑定來決定理賠金額。
而我雖然是幹道車輛，但我因由內切外未減速防禦，我的勢必要負責，
因此還答應對方 保險陪不足之部分我來補足，(保險賠償我的比例，對方的比例我吸收)，
既然有保險，而且還是全險，車禍當下無需與對方做任何承諾（不管是否有人受傷），
僅需報警，通知保險公司，後續等肇責判定出來後再來進行調解，
當然，若有人受傷，可在這段期間自行（或委託保險公司）向傷者釋出善意的關心！
橫衝歪撞 wrote:
因為我聽說幹道車好像有分 內線 外線 好像行使權利不同，
所以我是打最壞的情況 我7 對方3 然後我口頭承諾賠償對方3，
但如果判下來我的責任輕，我的打算是按照比例我方保險賠償我方肇事比例，
這樣我是覺得因該能說得過去，不過主要擔心 營損這條，不知道他這樣的私用車，
是否有辦法舉證成功索賠，所以我一直跟對方強調等初判下來再看，
路權大小與內，外線較無直接關係（除非是左／右轉專用車道），
以您發生的情況，路權高低大致如下：
直行車（休旅車）＞變換車道／轉彎車（您的車）＞路邊起步車輛（對方車）
因此您的肇責較小（若方向盤向左打，撞到左側休旅車，則肇責較大），
所以您只需將後續問題交給保險公司處理即可（不然保險費繳開心的嗎？），
至於對方提出的營業損失，除非對方掛的是營業牌（綠牌或租賃牌），
否則應該無理由向您要求賠償這部份損失！
（不然我如果說我的車要用來載鑽石去賣，那是不是也能向肇事者索賠上百萬的損失）
My Interior Knowledge is Extraordinaire
內文搜尋
從 APP 打開
X