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日本 SuperGT 賽事為何日本車可把牛,馬,和P巴假的?

timmm

timmm
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樓主

2007-12-05 21:28

最近Hotel某台一直在放日本 SuperGT, GT500賽事, 對賽車有興趣的我當然也看了幾場,
發現跑在前幾名的幾乎都是 Honda NSX, Lexus SC430, 和 Nismo Z

而使用大蠻牛,F430,911GT的車隊明顯名次就很後面,而且常可看到上面三台名機直接給他們套圈

這樣的結果是還蠻另人訝異的! 不知道熟知GT500的大大可否介紹一下他們比賽改裝的方式, 我上網查只查到500就是5000cc, 然後有限制300P的樣子, 除此之外都可以無限改裝嗎? 另外上面三台日系名機引擎是調校到什麼地步呀可以讓歐系超跑這樣吃灰 ...

2007-12-05 21:28 發佈

文章關鍵字日本 SuperGT 賽事 P巴假

lingi567

lingi567
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2樓

2007-12-05 21:31

timmm wrote:
最近Hotel某台一...(恕刪)

我印象中

分成GT300 GT500這兩種

不過我覺得差異大的部分不是車子

而是車手

我喜歡研究車～

p8911p

p8911p
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3樓

2007-12-05 22:16

日本的GT賽事

錢的力量,決定車的力量

用牛或馬的車隊,後勤的手臂沒有火車鐵軌那麼粗的話

那也只是跑爽的!

被巴很正常

換個場景

F-1也是一樣呀!

不過F-1賽事中

有一隊例外

錢的力量,硬是跑不出車的力量

內行人知道我說那一隊

lingi567

lingi567
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4樓

2007-12-05 22:31

p8911p wrote:
日本的GT賽事錢的力...(恕刪)

T開頭的嗎??

我喜歡研究車～

Pachilla

Pachilla
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5樓

2007-12-05 22:46

Honda, Nissan 都是廠隊﹐實力當然比私人隊用的車好。

你要知道那些NSX﹐ NISMO Z 賽車裡面的零件跟量產版本相比零件共用不到 10% 根本就不能算是道路用的車改的。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

p8911p

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6樓

2007-12-06 11:46

lingi567 wrote:
T開頭的嗎??...(恕刪)

這個就心照不宣了吧!

邱宜偉
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7樓

2007-12-06 12:32

Honda NSX, Lexus SC430, 和 Nismo Z 只有外殼是套上那市售車的輪廓~從底盤~引擎~車台~內裝~全部都是用碳纖維等特殊素材重新打造~只供比賽專用~跟歐系車派出的市售車再加以調教~是完全不同起點~又要怎麼比?哈!

E46_330i

E46_330i
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8樓

2007-12-06 20:18

lingi567 wrote:
有一隊例外

錢的力量,硬是跑不出車的力量

內行人知道我說那一隊

內行人會說有兩隊吧。

也不算小車廠了，搞得不知道多久沒拿分站冠軍了

連qualify都跑不過，真是不像話。

stevewu9587
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9樓

2010-07-20 16:25

邱宜偉 wrote:
Honda NSX,...(恕刪)

原來一場有限制規範的比賽

只要歐洲車跑輸就是原廠規格改裝下場(筆記~)

"歐洲車派出的"都講的出來

請問歐洲車是個團體、廠商、車隊嗎!?

m91

m91
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10樓

2010-07-20 21:13

timmm wrote:
發現跑在前幾名的幾乎都是 Honda NSX, Lexus SC430, 和 Nismo Z
而使用大蠻牛,F430,911GT的車隊明顯名次就很後面,而且常可看到上面三台名機直接給他們套圈

那些都是廠隊+廠車.

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