最近測了兩次純高速油耗，結果非常奇怪，兩次路線完全一模一樣，並且在一樣的加油站加油，只差別在一開始的速度先後差別而已！
第一次測試，加滿油後全程高速，剛開始有過一次的全油門激烈操駕，之後就都全程保持在錶速110～120之間，直到開到沒油！
第二次測試，加滿油後全程高速，這次反而全程都刻意控制右腳，以省油為目的，然後一開始速度保持約錶速100～110之間，到目的地要回來時，差不多剩下半桶油的時候，回程速度稍微提高保持在錶速110～120之間，直到開到沒油！
結果，這兩次的油耗換算下來幾乎一樣，怎麼那麼奇怪，第二次有刻意控制油門，而且全程定速行駛，油耗竟然跟第一次有過全油門激烈操駕之後的定速行駛油耗結果一樣，太不合乎邏輯，怎麼會這樣？
小宸宇 wrote:
油門不是重點關鍵在...(恕刪)
我的車子是05年accord7 2.0，五速純自排！
可是這兩次都是一樣定速行駛，差別只在於第一次的前半段有過全油門操駕過而已，之後速度也都跟第二次相同，照理說第一次有全油門過油耗會因此被稍微拉低一點才是，可是結果竟然沒有，算一算反倒是第二次一直都保持定速行駛還比較耗油@@
我在想會不會是因為車子行車電腦記憶噴油量的關係，第二次前半段電腦記憶時速100～110的噴油量，油剩下半桶之後我就提高速度到110～120，電腦的噴油量因此變更大？
如果我從一開始就保持110～120之間，直到開到沒油，會不會還比較省油，因為電腦的供油記憶一直保持在110～120之間的狀態？
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