台朔汽車吹熄燈號【沈美幸/台北報導】 11/22 工商 經營之神─台塑集團創辦人王永慶汽車夢碎,台朔及台宇兩汽車公司將吹起熄燈號,十五億資本虧盡,成為我國這波汽車寒冬中,首家退出台灣汽車市場的車廠...請問真的確定了嗎 ??
這消息...~好像早在一個半月前,就已經有這消息了(不是小道消息)。(15億~對王先生家族來說,應該"只是"少賺才是.......)隔行如隔山,選錯經營團隊,選錯品牌,選錯車款~無疑的 都是熄燈號響起的肇因。而不是頂著台塑集團的金字招牌,說車上所有塑膠類的自製率有多高,可以多省錢.....~就能搞定台灣人的胃口...
BKS wrote:那我家的台朔一號怎麼辦!!!~~雖然說!!~~真的沒有什麼可取之處!!~但是要換車,也是不可能的事阿!!~希望它們保固可以再多個幾年!!!~~ 台朔早就停產了零件不是問題啦 你回廠問就知道台塑重工負責這部份 車廠的零件都轉移過去了
andy2000a wrote:台朔汽車吹熄燈號【沈...(恕刪) 沒啥好惋惜的..又不是整車都台灣製造組裝的..不過是一個貿易商而已..還是賣韓國車的..還有人會想買..真是頭殼壞去..要買韓國車不如買國產日製車就好..汽車的本質其實是在引擎和底盤..車的外型祇是一時的流行而已..想想和韓國對我們片面宣布斷交時的高麗棒子嘴臉吧!..韓國是幾乎所有人.事.物.資金都撤離台灣..連台灣外交部在韓國的資產都被韓國無償直接交給中共..死高麗棒子到現在連錢都還沒還我們呢!聽過搬石頭砸自己的腳吧..買韓國車.韓國貨就是砸自己的腳了!
南 風™ wrote:選錯品牌,選錯車款...(恕刪) 說實在,晚近入市場的台塑能夠挑選的品牌真的不多吧?知名的大廠牌不是早已國產、就是已經有堅實基礎的代理商進口,王董的脾氣大家又不是不知道,一線大廠也不會讓他得到主導權、還掛上自己的品牌,沒有自主研發造車的技術,我想也沒辦法挑什麼。