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我只想知道護欄能不能加高加固?

如主題,希望政府專家能重視。
六位年輕人離開世界
我只看到警察說 : 不知道為什麼他們要非法加裝第三排座椅,不知道為什麼他們輪胎13年沒換。

我只想知道,如果護欄可以擋下他們,會不會可以少些傷亡?

我只想知道,台灣高速公路/快速道路有多少路段翻過護欄就沒命?

我只想知道,遊覽車爆胎是不是也有機會翻過護欄?

如果以上答案都是Yes

我只想知道,那要怎麼辦?
2015-07-20 18:48 發佈
文章關鍵字 護欄
我也想知道 搭飛機可不可以配發個降落傘給乘客?

不是護欄不夠高也不是輪胎太老,而是..死亡是個定數,該死的時候逃都逃不掉!

再多的安全配備也只是讓受傷程度降低罷了,無法避免掉死亡定數.
Freeca車長約4.8m, 護欄加到2m, 如果車子是前後翻滾, 一樣下去
駕駛自己沒sense, 13年的胎 + 超載, 怎麼看都是自己的責任, 還
讓一批同學陪葬!
GeekVinci wrote:
Freeca車長約4...(恕刪)

同意樓上的~~

用翻的再加一公尺給你也有可能翻過去~

樓主你知道紐澤西護欄是什麼嗎~~

紐澤西護欄約為90~150公分高,以灌漿混凝土製成,單體重量可達1000公斤。

紐澤西護欄的特殊在於它「凸」字形的設計。這種形狀可使車輛在衝撞護欄時,由於第一個接觸面為較為有彈性的輪胎,車輛能因而彈回原車道,減少翻越到對向車道、造成更大事故的機率。

一般的衝撞基本上都是會彈回來~~

只是這次的事故是快速翻轉~~

直接翻了下去~~




會看到一個現象,高速公路兩旁、中央都豎立起2M高的牆

然後有車在山路翻了墜下幾十米懸涯
然後山路懸涯邊也豎立起2M高的牆

還是從源頭的行車安全做起

nick721007 wrote:
同意樓上的~~用翻...(恕刪)



紐澤西護欄約為90~150公分高,以正常高度應該可擋住小車輛,一般砂石車、遊覽車應該擋不住!!為何高速公路南下(北上)車道行駛貨車、卡車衝向對向車道???造成無辜性命喪生。建議中央分隔島高至2米,以防對象車衝過來才是正途。
我只想知道,為什麼會輪胎13年沒換?或是為什麼會用這種輪胎?

我更想知道,因為自身的不良車況導致爆胎,如果沒翻落,而是衝撞其他車,或造成其他車追撞,危及其他用路人的安全,是誰該負責任!
t0188930 wrote:
紐澤西護欄約為90...(恕刪)

請先去了解紐澤西護欄是什麼東西~

且它不是無敵的東西~~

請不要無限上綱~~

車輛撞擊護欄的角度越大、越接近垂直,衝向對向車道機會當然就越高,車輛在高速行駛下,由外側車道往內側衝向護欄,護欄當然很難承受。

且你要不要先去了解~你說的事件是撞到紐澤西護欄~還是波形梁鋼護欄~~


建議中央分隔島高至2米,以防對象車衝過來才是正途。


照你這樣說的一樣會被撞破~~

到時候你要不要說水泥牆加厚十公尺算了~~

還是如5樓大大所說~~

還是從源頭的行車安全做起
比較實在~


說實在的…
今天這六個人是比較倒楣…
剛好在這路段翻下去…
不然有可能會多存活幾個…
但不能因為這樣就要加高護欄到幾公尺…
只能從平常的保養、驗車、車輛安全教育等加強…

以樓主的想法…
若有一些人走在人行道…
被失控的車子撞上來…
結果死很多人…
這時是要加高人行道的高度呢?
還是在人行道上設護欄?
又例如在山路上有車失控翻下山谷…
造成數人死亡…
是不是沿途都要加高護欄呢?
頭痛醫頭,腳痛醫腳....
您真內行 wrote:
如主題,希望政府專...(恕刪)
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