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昨天台東對撞車禍


昨天台東台11線馬三跟ALTIS對撞車禍,造成一死一傷。本來,有人死亡,是一件不幸的事,可是今天看到行車紀錄器,看到馬3車主錯誤又錯誤的駕駛方式,忍不住提出觀點討論一下。

台11線對撞車禍

姑且不論馬三車主,是不是因為酒駕或超速這兩種該死的行為,造成對方TOYOTA車主無辜喪命。看了行車紀錄器影片後,發現他雖然右彎後有小打滑,卻猛向左打方向盤,這才造成車子嚴重偏移,向左正面撞上對向車子。這才是造成嚴重的後果的真正原因。

至于,他為什麼右轉後要打左轉方向盤?大概是YouTube影片或是電影看太多,打滑後逆打方向盤,沒想到,打太多。反而害死無辜的第三者!

現在網路提供各種資訊,可是知道跟會是兩回事,如果馬3車主,知道這一點,知道以後要在安全場地練到會,而不是只是用鍵盤學開車,這個車禍應該不會發生。
2015-07-08 15:04 發佈
不知是不是影片糊的關係,感覺車主在打滑前有壓過一攤黑黑的東西

如果是機油類的東西沒處理好,這種速度才會打滑

不然以這速度和路況和轉向的角度,要打滑的機率真的很低
方向盤打左是對的好嗎 要 要回抓地力
他的問題是太晚打左了 反應快的人車尾出去了馬上就修正了
修正的好是離對向車很接近但不會撞上而閃過
要完全不超線修正是不可能的

menter wrote:
昨天台東台11線馬...(恕刪)
車胎胎紋既已磨秏嚴重再加上,激烈操駕嚴重超速行車,路面也並非是積水濕滑,
更不是突然爆胎,那為又何會失控呢?....

csimduke0804 wrote:
方向盤打左是對的好...(恕刪)


就算是對的,也要他會啊?游泳又不是看完書就會了,也要練習啊!

他的問題,就是在時機,其實它原來只是小甩一下,就算車子沒有ESC調整也快回來了,是他多此一舉,不僅反打,還打那麼多,才會衝到對向的。

不會游泳不會死,看完書以為自以會游泳,跳下水才會死!
我有一個問題

反打方向盤這個動作

當後輪失去抓地力 , 在 FF 車上 , 是正確的嗎???

FF車反打 , 當後輪一恢復抓地力 , 要是還沒很快很快的回正 , 馬上就是往另一個方向轉過去吧???

要是沒練過 , 應該沒辦法在那一瞬間 , 逆轉方向盤一圈 , 再回轉半圈吧 (又不是拓海)


我個人是覺得 , 應該是回正然後再踩油門 , 等後輪恢復抓地力 , 這樣拉回來的機會比較大吧??
(小的經驗不是很多 , 所以想請問大家)
感覺像是路面不平,往上凸起,車速過快,壓過去後車子往上彈,輪子的抓地力降低,才打滑的~~
menter wrote:
他為什麼右轉後要打左轉方向盤?大概是YouTube影片或是電影看太多,打滑後逆打方向盤,沒想到,打太多。反而害死無辜的第三者!...(恕刪)

看完該影片後...

我不禁回想到當年同樣22歲的我...

同樣的超過速限許多的速度...

同樣是一個右彎...

再相似不過的車頭向右偏打滑...

下意識本能的方向盤過度向左反打猛拉...

比較不同的是...

當時事發在單向3線道的大馬路...車頭轉了約210度後撞上分隔島接著翻覆...

非常幸運的沒有波及其他用路人~~

之後走出醫院時還帶著護頸...


只能說...

年輕氣盛一心只想貪快...對於車輛、道路狀況判斷&掌握不夠成熟...

面對突來的失控情形...經驗不足無法正確應付...

就容易發生事故~~~


就我個人的看法...

做到進彎前減速...

以最保險的速度進彎、出彎...

才是確保安全的最佳駕駛方式~~~


題外話...

當年車禍後唯一對我的行為讚嘆的...就只有修車廠老闆...

"哇~那路段你能跑那麼快喔!!!"

我猜是那接近30萬修車費~~~

才能換來這樣窩心的話~~~

小酷林 wrote:
看完該影片後......(恕刪)


開太快是主因,可是底盤設計好壞,極限值會提高。

二十幾年來,同一個彎以前mitsubishi lancer1.6時速70會甩尾的彎,FORD FOCUS 2.0時速90會滑一點,LEXUS SC430 110還不會滑。

可是,有遇過甩出去以後,以後就是慢慢開了。自己要知道車子的極限在哪裡?安全第一啊!!

menter wrote:
開太快是主因,可是...(恕刪)

真的!!
一般道路上還是安全重要!
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