國道三[隧道變換車道]沒想到還一次2台,希望你們收到"糾正單"後,之後開車行為,能有所警惕.3線切2線的車,超了4~5台車,出隧道後又切回3線,下匝道去了.只為了快20秒左右的時間而己,花$3000,值得嗎
文斌 wrote:國道三[隧道變換車道]沒想到還一次2台,希望你們收到"糾正單"後,之後開車行為,能有所警惕.3線切2線的車,超了4~5台車,出隧道後又切回3線,下匝道去了.只為了快20秒左右的時間而己,花$3000,值得嗎 ...遇故障車輛佔用一車道時,允許變換車道行駛...
國三隧道檢舉,於法有據。歡迎檢舉。不過我比較好奇是從交通研究上,到底為何隧道不可變換車道?或者不是每一座隧道都禁止變換車道?畢竟每一座隧道的狀況都不同。國外的標準適合直接套用到台灣嗎?台灣的隧道和國外都一樣嗎?若說隧道中變換車道會產生事故,是因為駕駛人開太快?還是因為隧道本身設計不良? 或者是有鬼遮眼?還是因為三寶駕駛?撇開法條,請教一下科學證據。舉個例子,在國道5號雪山隧道當前後車都距離我100公尺,車速約70公里/hr,假設車道寬4.5公尺,路線曲線半徑0請問此時變換車道,用每秒0.5公尺速度向右橫移變換車道,請問是否構成危險要件?又請問會有甚麼危險?
文斌 wrote:國道三[隧道變換車...(恕刪) 說時在的第一台沒必要檢舉因為內線有車禍事故他如果不由內線切到中線你要他等到天荒地老嗎??但是第2台福特則是強烈建議檢舉因為外側線道又沒有事故發生單純只是想要搶快而已