• 2

有人可以告訴我 , 這算是危險鋼捲拖板車嗎 ?

幾年前

曾經看過一段驚悚的監視器畫面

發生地點應該是在中國大陸

一輛載著兩捲鋼捲的拖板車

不知道何故

在高速公路收費亭緊急剎車

鋼捲因為慣性

把拖板車車頭狠狠給碾平

結果可想而知



在上班的路上

常常會遇到這種鋼捲拖板車

避之唯恐不及

因為發現有不少的鋼捲拖板車的固定方式

讓人頭皮發麻

難道只要固定前面的那捲

防止緊急煞車的慣性就可以了嗎 ?

還是有什麼"隱藏版"的固定方式是從外面看不到的 ?



以下是前幾天從行車紀錄器截圖下來的畫面

共四輛鋼捲拖板車

三種不同的固定方式

想請教大家

尤其是有經驗的拖板車運將朋友和交通警察朋友們

到底這樣算是安全或合規定的固定方式嗎 ?








有人可以告訴我 , 這算是危險鋼捲拖板車嗎 ?
有人可以告訴我 , 這算是危險鋼捲拖板車嗎 ?
有人可以告訴我 , 這算是危險鋼捲拖板車嗎 ?
有人可以告訴我 , 這算是危險鋼捲拖板車嗎 ?
有人可以告訴我 , 這算是危險鋼捲拖板車嗎 ?
有人可以告訴我 , 這算是危險鋼捲拖板車嗎 ?
有人可以告訴我 , 這算是危險鋼捲拖板車嗎 ?
有人可以告訴我 , 這算是危險鋼捲拖板車嗎 ?
2015-06-05 14:19 發佈
文章關鍵字 鋼捲拖板車

funguts wrote:
幾年前曾經看過一段...(恕刪)


(2)「高速公路及快速公路交通管制規則」第二十一條規定貨車行駛高速公路及快速公路,裝載物品應嚴密覆蓋、捆紮牢固。裝載砂石等粒狀物品,除應嚴密覆蓋外,並不得超出車廂高度。載運獸類、家畜、魚類之車輛,應有防止滲漏及盛裝排泄物之裝置,並不得任意傾倒。
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
funguts wrote:
幾年前曾經看過一段...(恕刪)


我同事曾經是多年的聯結車駕駛,
他說過載重車發生狀況時就是死自己或死別人的選擇而已,
大部份的駕駛為了不死在貨物下就會選擇不煞車,
他不想再這樣冒險過活而選擇來我們公司,
就是因為我們的車輛少載重而且時速不超過45,安全多了。
鍊條有綁=沒綁...綁好看的
一顆圈圈15~20頓,重力加速度,鍊條鐵定斷

板車上有插鐵柱去支撐枕木,將圓圈圈前後固定
差不多時速50~60急煞,就飛出去

正規承載法..板車上會有凹洞放圓圈圈
耶....速度快急煞也會飛出去

ps.BC車以超載

b6232 wrote:
鍊條有綁=沒綁.....(恕刪)

專業
綁好固定沒問題啦.這種鍊條有所謂的瞬間扯段力.都絕對超過15-20噸.
公司上次買布帶.瞬間扯斷力也都有15頓以上
況且還有枕木.就算沒枕木.光這鋼捲要推動.絕對不是像電視演的那麼簡單
如果有一個2頓的大園筒讓你推.你會推的動.我不相信
這種車相對安全喔.因為每個鋼料都是固定重量.
有沒有超載.交警用肉眼就可以分辯.司機也會比較守法.沒必要跟小朋友過意不去
看到載重車, 要嘛讓它, 要不就加速跑快一點, 不要併行或跟太緊,
更不要擋在拖車頭前面, 你根本不知道它載什麼東西.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛

CCL wrote:
看到載重車, 要嘛讓它, 要不就加速跑快一點, 不要併行或跟太緊,
更不要擋在拖車頭前面, 你根本不知道它載什麼東西.


偏偏很多龜車都喜歡龜在內線跟貨車併排,
台灣人沒救了
PFG-935 wrote:
綁好固定沒問題啦.這種鍊條有所謂的瞬間扯段力.都絕對超過15-20噸.
公司上次買布帶.瞬間扯斷力也都有15頓以上
況且還有枕木.就算沒枕木.光這鋼捲要推動.絕對不是像電視演的那麼簡單
如果有一個2頓的大園筒讓你推.你會推的動.我不相信
這種車相對安全喔.因為每個鋼料都是固定重量.
有沒有超載.交警用肉眼就可以分辯.司機也會比較守法.沒必要跟小朋友過意不去....(恕刪)



我當然知道"用推的"當然推不動
但是你確定連綁帶都沒綁情況下
只用那小小的枕木做固定
在高速公路時速80公里重力加速度下急煞或是有其他碰撞時還能固定住??
害我想起某件事故.
台灣也曾發生過呀.
台鐵撞上載鋼捲的貨車.
然後...
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?