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這如果撞下去,肇責算誰的

今天星期四
今天星期四
今天星期四
敗家除了要有計劃外,還要勤做功課
2015-06-04 14:49 發佈

DOUBLE Q wrote:
今天星期四
今天星期四
今天星期四


檢舉~檢舉~檢舉~檢舉~檢舉~
大膽,竟敢如此對待神!
肇事者比例有得算了。
警察也會判定你是否有沒有保持安全距離不是 6:4 就是7:3
你就算被A到也不可能全身而退。
DOUBLE Q wrote:今天星期四 今天星期四 今天星期四

黃組長 wrote:
警察也會判定你是否有沒有保持安全距離不是 6:4 就是7:3


一般行駛車輛不會對分隔島上的樹保持安全距離
所以誰要是撞上樹,就會變成螞蟻上樹!!

哈哈,我耍冷!!
敗家除了要有計劃外,還要勤做功課
基本上就是82 or 73

以過去來說, 你不可能100%免責

因為台灣法律不是規定只有肇事者有責, 被害人一樣有責

所以倡導的是防衛性駕駛, 雙方都有為防止事故負起責任

台灣的刑法是三十年前的舊法條, 國外早就不用的過時法理

如果遇到比較好的法官會判你免責, 但是遇到較傳統法官一樣判你要部份負擔

如果對方因此受傷, 你會被起訴過失傷害, 即便是你只有 0.0001%的責任一樣會成罪

除非你遇到好法官, 不然傳統的法官一樣判你過失傷害

頂多是不用關, 得易科罰金

這很不合理, 但立法院根本不想修法


DOUBLE Q wrote:
今天星期四今天星期...(恕刪)


這其中只要有一輛車停下來就夠了,兩輛都停是怎樣?

尤其他都停下來了,就是要讓你過?你不過,猛按喇叭,人家當然趕快過啊!

然後你又PO上來!是要怎樣? 不要過的意思嗎?
我用600D寫日記

DOUBLE Q wrote:
今天星期四今天星期...(恕刪)


另外請教你有開頭燈嗎? 行駛調撥車道是要開頭燈的

最近開調撥車道的幾乎都沒開頭燈
流薰愛 wrote:
另外請教你有開頭燈...(恕刪)

有開頭燈的,可以仔細看對方彎進調撥車道後,後保桿的反光
有時候白天我是全時開頭燈,因為出入一堆巷子
然後還被分局看停車場的警察示意大燈沒關
敗家除了要有計劃外,還要勤做功課

walakaho wrote:
這其中只要有一輛車...(恕刪)

只停一輛我想會有人受傷的
不過如果他速度在快一點,然後我停下,應該不會撞到,但這是事後諸葛

按喇叭是要警示,還好我方向盤喇叭接觸點修好了
敗家除了要有計劃外,還要勤做功課

raymond0322 wrote:
基本上就是82 or...(恕刪)

謝謝分享,還好我煞住了,不然對方車主真的會受傷
敗家除了要有計劃外,還要勤做功課
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