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汽車業 反對進口車降關稅???

消基會日前召開記者會表示,國內進口車售價較其他國家偏高,肇因於進口車稅率太高。台灣區車輛公會反擊強調,各國都有進口關稅,除充實國家稅收外,更可引導廠商從事在地化生產,帶動本地就業機會,倘為普及高級進口車而降低進口關稅,豈不以全民資源來補貼高級進口車主?

車輛公會表示,汽車業素為火車頭工業,與產業關聯度高,可創造極多的就業人口,汽車先進各國挾其規模優勢要求各國比照降低關稅,以利擴大出口商機,創造該國就業機會。根據行政院統計,台灣汽車及其零件產業每生產一個單位就可為本地創造1.25倍的經濟乘數效果,高於電腦/電子產業。台灣目前汽車產業已為國內創造7. 8萬的就業人口,稅收貢獻度達27.5%。

公會指出,購買高級進口車大多是高所得者,降低進口關稅等於讓高所得者的可支配所得增加,造成貧富差距更為懸殊。民眾需要的是增加國內就業機會和提高個人所得,而非以更便宜的價格買到賓士進口車。

且據統計,今年4月國內進口車市占率已接近40%的歷史新高,國內本土車廠期待政府以跨部會整合的思維,提出鼓勵各汽車品牌續留台灣製造的有利政策,以引導台灣汽車產業長期發展,避免發生類似澳洲汽車產業空洞化的前車之鑑。

新聞來源:
http://udn.com/news/story/7241/926197-%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E6%A5%AD-%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E9%80%B2%E5%8F%A3%E8%BB%8A%E9%99%8D%E9%97%9C%E7%A8%85

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講這麼多,國產可以賣到破百那品質好到哪裡去呢?別國可以不課重稅我國就一定要保護這些就業人口?官商勾結的說法真是讓人噁心

2015-05-27 12:10 發佈

Louis3204 wrote:
消基會日前召開記者...(恕刪)


進口車降價 國產車利潤就變少

所以結論是"國產車商反對降關稅"

可悲!!
台灣人不就是這樣!自圓其說!外加官商勾結啊!到最後自食其果!等到一堆人買進口車!國產自然就會品質跟進!商人永遠利益擺前面
Louis3204 wrote:
消基會日前召開記者...(恕刪)
認同
政府保護汽車產業那麼多年,這些國產車商做出了什麼像樣的車??
現在被南韓遠遠超越,連人家的車尾燈都看不到了
然後和泰車股價500多元 裕日車股價300多元

車商賺飽飽 國產車一樣貴貴的賣
有想過照顧老百姓的荷包嗎???
進口車要趕快降關稅 讓這些被保護半世紀以上的國產車商有一點壓力

Louis3204 wrote:
公會指出,購買高級進口車大多是高所得者,降低進口關稅等於讓高所得者的可支配所得增加,造成貧富差距更為懸殊。民眾需要的是增加國內就業機會和提高個人所得,而非以更便宜的價格買到賓士進口車。


真是令人吐血的說法
吐血
還真敢說耶
扯些有的沒的
先把國產車品質跟成本攤開來看再說
為何其他國家生產的車賣給自己國家這麼便宜
我們賣給自己就快要到進口車入門的價位
政府保護這麼久了到現在還是扶不起的阿斗
還不是怕進口關稅一降
進口車價位又更親民
沒人要買國產車的心態在作祟

有guts就用跟別人競爭的心態去看
別只是會擔心市佔率跟銷售量的問題
那永遠就只是這樣的格調跟視野吧
Louis3204 wrote:
消基會日前召開記者...(恕刪)


國慘車,日幣貶值時候,國慘車商說用美金匯率;美金貶值時候,國慘車商改口說用日圓,

要保護國慘車商可以,前提品質.安全.價格先談清楚,而不是降低品質.安全,價格一值攀高,

國慘車造就國內就業人口是事實,但是國慘車售價增加不代表,員工的薪水往上漲,

都只是入老闆口袋而已。

有種就問人民不要只問汽車業!
得利益者怎可能讓自己有一丁點的吃虧!
保護的這麼好給消費者的又是什麼東西?

Louis3204 wrote:
消基會日前召開記者...(恕刪)


如果扣掉關稅,
國產車是不是都已經快比進口車貴啦?!
(以同等級、同配備比較)
個停權了15151515151515
被停權中 .
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