看到新聞報導, 令人鼻酸.
關於大型車死角的基本認識, 可以看這裡 http://web4.fssh.khc.edu.tw/department/mil/trafficsafe/traffic.htm
或以下這段 (擷自 http://enews2.ntpd.gov.tw/Web/html/90/t/t-02.html)
"大型車交通事故肇事原因以「未保持安全間隔、距離」居多，由於大型車駕駛座位高、車身較長，構造上較小型車容易產生「視覺死角」，且因軸距長，在轉彎時容易造成較大的「內輪差」，機車或行人在行進時往往疏忽這些區域內的可能危害，所以經常發現，大型車事故都在轉彎或併行變換車道時發生。警察局統計103年1月至10月A1類交通死亡事故計發生109件、死亡110人，得注意的是，其中大型車肇事死亡事故發生23件23人，占整體死亡事故的20.9%，深值得警惕。因此員警也呼籲民眾，駕駛小型車或騎乘機車應盡量注意勿與大型車輛併行，避免進入這些視覺死角區域，以確保行車安全。"
我好奇的事, 現在車子的造車科技, 再再強調視覺盲點防護的重要, 如BSI (盲點側撞預防系統附警示功能)、行人偵測暨完全主動煞車系統 / BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統、能自動偵測兩旁倒車死角的CTA倒車車側警示系統... 等等, 但這些技術, 只見於一般轎車/休旅車, 在危險性最高的大型車身上卻看不到?? 政府不能強制規定加裝嗎?
想像一下, 當大貨車/大客車/聯結車/水泥車/... 駕駛, 在轉彎或後退時, 車側的SENSOR 能主動偵測死角內的人車, 進而(對駕駛)發出警告(如蜂鳴), 這樣的技術, 貌似不難, 幫助卻很大!?
喔等等, 其實政府是有動作的...
"大車盲點偵測器 視線沒死角"
http://news.cts.com.tw/cts/life/200911/200911180346296.html
"明年起大車需裝錄影設備 防視線死角"
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/524409
只是這些也都是幾年前的舊聞了, 如今的現實是, 滿街的大車, 依舊像個殺手, 每年要奪走好幾個家庭的幸褔.
主管機關單位, 是不能? 或是不為?
或是一定要等到哪位名人被捲入車底, 再火速通過一則"邵曉鈴條款"?
===================
應#32樓網友要求更新
===================
網友提供了一支很棒的短片, 說明大車的死角有多麼大~~
https://www.youtube.com/watch?v=wzL0Kyk4m-8&feature=youtu.be
請分別看7秒和30秒處停格, 明明一堆腳踏車在車旁, 大車駕駛從後照鏡看出去, 就是空無一物!
