例如 Porsche Cayman S 永業報價為428萬台幣，北美（加拿大地區）報價為75300元加幣，再加上16％的各種稅費後約為87500元（以匯率為33.5計算）約為台幣293萬元，保險費用均不計入。想請問，台灣的車價即使扣除關稅及貨物稅還有其他的進口成口以後，售價偏高的真正原因何在？代理商的利潤不在討論範圍之內。
版上已有一篇類似討論，但請勿筆戰，本人只是想要知道真正原因何在？
進口稅＝DPV×進口稅率（2003年，配額內27.5%，配額外60%）。
貨物稅＝（DPV＋進口稅）×貨物稅率（排氣量2000cc以下者25﹪；排氣量2001cc以上者35﹪）。
營業稅＝（DPV＋進口稅＋貨物稅）×營業稅率（5﹪）。
推廣貿易服務費＝DPV×推廣貿易服務費率（0.0415﹪）。
如果照著算 離岸價格七萬五加幣 (1:34)來算
(75000x34+50000運費保費)=DPV =260萬
進口稅=260萬*27.5% [假設配額內 自帶都屬配額外] = 71.5萬
貨物稅=(260萬+71.5萬)*35%=116萬
營業稅=(260萬+71.5萬+116萬)*5%=22萬
推廣貿易服務費我就不加了
原本260萬的車
最後260+71.5+116+22=469.5萬 比車商報的還要多吧
當然這是以加幣來算 已經有加拿大的稅 所以不公平
如是德國進口 應該以德國售價來算 不然會算到兩次關稅
扒兩次皮!!
Everything that has a beginning has an end
內文搜尋
從 APP 打開
X