台北市要坐計程車的人根本沒這麼多~~可是滿街都是小黃尤其南京 敦化一帶 真的太誇張了!他們一看到人站路邊就馬上往外車道切 然後發現那個人不坐車又趕快在切回內車道一條路這樣一直重複....騎機車想乖乖騎外車道都沒辦法一堆空車又會增加空氣污染2氧化碳排放難道不能做總量管制嗎?不然每個失業的人 第一個想到就是改去開計程車好了那乾脆跟公車一樣做一條計程車專用道好了!!
根據經濟理論政府當然可以管制例如規定台北市只能發多少計程車執照計程車如果被限制住了,那麽是計程車公司得益還是私人?最後,如果被限制住了,搭計程車的需求就會提高價格也會上升...但是最重要的就是台灣的公權力是容許被挑戰的...所以...我想這是最大的問題...
re-mix-milk wrote:機車少一半 台北的交...(恕刪) 你講的還真好笑,公車排放的廢氣會比機車好?別笑死人了 造成塞車主因不就是公車嗎?前一站和下一站的距離都不到1公里,每次要停都要切跑道那麼大台的車都把後面的車輛給檔住...在我看來,公車就是變形的殺石車沒二樣~變換跑道完全不看後面有沒有車的~