我最喜歡的中國合資車,Kadjar,首發2015march,中國國產2016年內。

車啊,從家用轎車,後來SUV,據說等到用車的感覺豐富,積澱深了,又會重回家用轎車。可是目前我真的很喜歡它。
雷諾會和中國東風合資。取名東風雷諾。首發2015march,中國國產2016年內。因為雷諾本身和日產(NISSAN)有聯姻,所以中國的國產化也會使用東風日產逍客的平臺。
目前已經有的東風:東風標誌,東風雪鐵龍,東風悅達起亞,東風日產,東風.......天啊,好多,這不是好事情吧。



我最喜歡的中國合資車,Kadjar,首發2015march,中國國產2016年內。
我最喜歡的中國合資車,Kadjar,首發2015march,中國國產2016年內。
我最喜歡的中國合資車,Kadjar,首發2015march,中國國產2016年內。
我最喜歡的中國合資車,Kadjar,首發2015march,中國國產2016年內。
我最喜歡的中國合資車,Kadjar,首發2015march,中國國產2016年內。
2015-02-11 23:34 發佈
eagle1898 wrote:
目前已經有的東風:東風標誌,東風雪鐵龍,東風悅達起亞,東風日產,東風.......天啊,好多,這不是好事情吧。...(恕刪)

一汽、廣汽...都是這樣的啊,
不僅一家中國廠跟多家國外廠合作,
同時一家外國廠也會跟多家中國廠合作,
講的通俗一點就是多P加雜...

國外每一家廠牌都有各自的技術水準和品質要求,
我是不知道這種一對多還是多對一的方式是不是只有優點而沒有缺點啦,
是能各自擷取所長呢,還是只是會造成一團混亂,
不過中國市場能接受就好。

BrilliantWing wrote:
一汽、廣汽...都是...(恕刪)


一言難盡啊,我雖不是這個行業的,但是隨著對車的了解,也逐步了解很多此行業的不堪,無論是企業道德與社會責任,或是政府行政、行為。我認為只有真正用心、富裕開拓、肩負企業社會責任的企業才值得我去尊重,希望能有這樣的企業出現。
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