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重機上國道跟塞車的關係?

湖濱一號 wrote:
這種說法..要跟快速道路上的車次下去比較才準確!

不對吧

如果要加入計算數量 , 那我覺得還要再加入車體大小 , 以及行駛道德的比例 , 再加上天候等等因素摟??



湖濱一號 wrote:
好比台彩推出彩票500元一張的彩票 , 號稱"超高中獎率"來吸引買氣..實際上獎金分配金額
跟100一張的彩票一樣

錯摟 , 你說的是 "推沽中獎機率"

而我說的是 "事實" , 明明白白的數字就在眼前 , 多少數量就是多少 , 誰跟你算機率
想太多~
沒有重機會跟你乖乖排隊的~

開放重機上國道~跟塞不塞車完全無關~
這是兩碼事~

mnmnmn1996 wrote:
重機依法上快速公路等只能乘載一個人(即駕駛(恕刪)




重機只能坐一個人? 沒這規定吧

是最多2人 駕駛跟後座乘客吧

安全帽要3/4以上
重點就是不能上,所以有塞跟沒塞事有什好討論?無聊

一.一凸 wrote:
?重機只能坐一個人?...(恕刪)

沒記錯的話
上快速道路及國道一條不得乘載乘客之規定喔~

R.B.G wrote:
重點就是不能上,所以...(恕刪)

那您可以左轉出去
謝謝

mnmnmn1996 wrote:
沒記錯的話上快速道路...(恕刪)

比照國外做法 時速30公里以下就可以開始鑽車了

高速刷卡就不太支持了 那是在玩命

mnmnmn1996 wrote:
沒記錯的話上快速道路...(恕刪)

目前是快速道路可以雙載,
國道的話目前三讀通過的法令是暫不開放雙載,
日後依事實施情況再決定~

Mianhuayubaby wrote:
重機不能上國道,只是安全考量


不讓重機走高速公路...
只能改走死亡率更高的一般道路...
還真的是安全考量阿
跟理盲講理~黑人問號!?

GeekVinci wrote:
不過,院會也通過附帶...(恕刪)

凡事都有先後順序 先放車少的雙號橫向道路 單人

減少發生事故的因素 可能再過十幾年 才有可能發展成

現在汽車所使用的現況 多了車身優勢

低速鑽車中就會呈解決塞車的解藥 並減少開車的比例
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