關於國道地磅的配套措施

最近國道地磅 陸續的開磅了!
但是我總覺得國道高速公路局與國道警察的配套措施做的不夠好

第一 目前規定<載重車過磅> 定義到底在哪裡? 三塊棧板 算不算?
我們拿三噸半舉例就好 只載三塊棧板 有可能會超載嗎?
更何況是載重量更大的大貨車及聯結車 如國道警察認定這樣算載重需過磅
從北部南下到高雄至少得過八個地磅 每天在國道上跑的大小貨車那麼多
無形中 時間 油耗 環保 的問題 是難以計算的損失!

第二 關於安全問題
以前常跑國道的都知道 一旦有國道警察駐守地磅 後方總是大排長龍
現行規定 大小貨車都要磅! 若真要嚴格取締 從地磅站迴堵到主線道這會變成常態了
萬一後方 車輛追撞上來 肇事責任歸誰? 依法過磅而停在外線車道的貨車?
還是後面 沒有保持安全距離的小客車? <大家可以想像一整排貨車停在外線是有多危險>
再來時間的問題! 過個地磅 要浪費三分鐘! 那當初國道改計程收費強調的省時省油
對貨車反而 一點利益也沒有

我是大貨車司機 但我不幫誰護航!
只希望國道高速公路局 可以給我們一個明確的法規
同時也給所有的駕駛人 一個更安全的行車環境!

附註一下<載重車未依規定過磅!罰款一萬>