因為國內法規是不得有第二排座椅(理由是???)那如果有把第二排座椅裝回，被臨檢查獲，所面臨的刑責大概多重?駕照有可能被吊銷嗎?
yanyu_911 wrote:老實說,這法令很腦殘...
網路找的文章未依規定...(恕刪)
明明國外進口時是四人座,台灣的監理法令就強制人家要把後座椅拆掉,才能申請檢驗
就連想以自小客申請領牌也不行,不知道是在刁什麼鬼
補稅?我車進口驗車落地領牌都有跟到,問了又問,不行就是不行,有後貨斗的就是貨車...
不是我不申請,是你們不給我們申請啊
http://7car.tw/articles/read/16307
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在國內法規中規定貨車駕駛室僅能乘坐 3 人，故這種雙廂式貨卡若以小貨車認證的話，後座將無法合法乘坐乘客，因而引起一般民眾誤解。概因貨車因為貨物稅及使用的牌照稅均較一般自用小客車為低，業者為了節省貨物稅，一般均以稅賦較低的小貨車進行報關，而為了增加消費者的購買意願，以小貨車進行銷售由於日後牌照稅遠低於自用小客車，因此在業者及一般民眾不明就裡的情況下，均怪罪於法令不夠完善。
不過，其實這類車種只要將貨斗加蓋後即可以自用小客車合法申請牌照，亦即後座即可合法乘坐乘客，但將造成業者進口時貨物稅大幅上升，而車主日後使用牌照稅也大幅上揚，相較之下，當然沒有人會願意使用小客車合法申請牌照了。此外，小客車送測時的法規要求亦較小貨車嚴格，若是車商，當然選擇以較容易過關的小貨車法令送測。
小貨車的貨物稅及使用牌照稅較一般小客車為低，乃是基於促進商業及經濟發展的考量，用途及立意均與一般日常使用的小客車不同，這類高單價的雙廂貨卡在國內泰半為休閒用途，車主也均為較具經濟實力的社會人士，負擔較高的稅賦實屬合理，政府若因為少數人的利益而違背立法初衷，這才是違背大多數人的利益吧！
-by 小七
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那麼，到底是車商及車主不願意多付稅金，還是法令不允許這樣的車存在呢??
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