如果會考慮中古行情那你應該買機車一台快8萬的勁戰,騎5年還能賣5-6萬保值性贏過任一台汽車回正題,中古車市場跟新車不同品牌,稅金,車款,保養價格...等都會影響以目前來說,傳統汽油車還是有保養價格優勢但幾年後也許路上的油電車越來越多,熱門度變高,保值性變好就像是我上面說的勁戰機車一樣,因為這車很熱門,很多年輕人愛騎,保值性好...還有像是Vios這種車保值性也好,因為成熟通病少,保養維修方便,加上T牌5年的車,還能賣原價6成以上...Vios跟勁戰一樣,也只不過是很平常代步車,但是他們中古價都不差表示中古價保值性,跟是否是油電車,好像沒太多關係
toung5617 wrote:油電車出來漸成孰汽油...(恕刪) 油電車會跌更多喔T牌已經量產 FCV氫燃料電池車充一次五分鐘可跑 700 km一次費用約 NT$1500.明年就會看到在路上跑了================================汽油車保養金額低,油電車保養金額高你想那一個中古價會比較高....看看歐系跟日系二手車價就知道保養費用決定二手價
toung5617 wrote:油電車出來漸成孰汽油...(恕刪) 油電又不是全替代汽油車 幹麻擔心這問題?小排氣量的小型車 本身油耗就已經很好也不用用到油電油電價位比同級距汽油車高上許多 這已經區隔開消費族群 所以不會影響汽油車簡單的說 同樣是小車 PRIUS C 要價86萬其他同級距小車皆在65萬以內 價差高達20萬汽油小車怎麼會受影響 車廠也不可能油電車賣跟汽油車一樣售價除非有那麼一天 PRIUS C賣佛心價59萬 那就有可能發生汽油小車二手價大跳水的情況現在的情況 價位明顯區隔開 所以油電小車仍然無法取代汽油小車 二手車價自然就影響不了
wessley wrote:充一次五分鐘可跑 700 km一次費用約 NT$1500. 說實在話,氫燃料車充電一次1500元只有開700公里這樣的數據,相對我現有的prius同里程只要花600元而言,氫燃料車實在很沒有吸引力。