跟他們解釋VSA還說換好一點輪胎就好了!安全不是鐵包肉就安全....
講真的!當我聽到為什麼沒有螢幕(中控台)跟沒有皮椅真的在4X年代的家長心中如此重要?
跟他們解釋VSA還說換好一點輪胎就好了!安全不是鐵包肉就安全....
跟他們解釋VSA還說換好一點輪胎就好了!安全不是鐵包肉就安全....
如果是前者，別管他直接買
後者的話.....
就跟他講政府在2018年要強制裝，另外就算是換成雨胎還是難以在嚴重意外中穩定車身
2018強制裝「車身穩定系統」 實測首曝光
東森新聞東森新聞 – 2014年10月7日 下午1:01
交通部規定，2018年出廠的新車要將簡稱「ESC」的「電子車身穩定系統」，列為標準備配備，東森新聞就要帶您實測，有裝跟沒裝的差別，差在哪裡，先睹為快。
遊覽車行處在國道上一個打滑，車體嚴重晃動失控翻覆衝撞路間的護欄，還有這輛休旅車為了閃避旁邊突然要變換車道另一部車，緊急剎車發生打滑，整台直接翻覆，這樣的打滑意外，在國道上很常見，因此交通部規定，2018年出廠的新車都必須裝設ESC電子車身穩定系統，今天負責車測的車輛研究測試中心正式試車，示範有無安裝電子車身穩定系統的差別，這輛沒有裝設ESC的小轎車，在高速閃避障礙物時，車輛急煞偏移了180度，但看看開起ESC系統後，在閃避障礙物時，汽車平順的通過障礙物，再換另一個場景，車子開在地面濕滑的彎道上，一樣安全通過。
強制裝設ESC車身穩系統，不但能夠減少車輛打滑，而造成的嚴重意外還能穩車身，目前只有百萬以上級距的車輛列為基本配備，現在加裝也得花費6到7萬，今天專業人員實地測試，車身穩定系統的功能透過實體測試，讓民眾重視對ESC系統的重要性。
參考:
2018強制裝-車身穩定系統-實測首曝光
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