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龜車究竟是什麼心態!?

正面思考只有2個,不是慢慢開安全,就是軽踩油門省油
龜車??
昨天在汐五高架內線開不到90..後面塞一堆,前面空蕩蕩...
要龜..是不用考量心態跟理由的
烏龜是不看後視鏡的,
自然不會管後面塞了多少車;
還有天性喜歡黏在左邊爬…
在01發文是為了充實資源回收區,本文很快就會進資源回收區!
真是精闢的見解

不過發此篇主要是想請教那些有這樣開車習慣的人

可以告訴我你們在想什麼嗎?

偶而看一下後照鏡不為過吧!?

exige999 wrote:
龜車和超速是兩碼子的...(恕刪)

天氣漸涼 wrote:
真是精闢的見解不過發...(恕刪)


給長輩載過幾次的經驗,
這種狀況不外乎他們認為,
安全第一,我又不趕時間,
"順順"開就好,
如果後面有趕時間的,
有本事你超過去。
另外,有一個邏輯一定要知道,
他們開高速公路只有一個理念:不超速。
不管在哪個車道,他們都腳控定速裝置,
這也就是為什麼只要有上坡處,
一定塞車的原因。因為他們上坡也不會補油門,
所以時速就從100....90....80.... XD
龜車:我已經在到速限了,幹嘛要讓超速的人?

三寶:寧為路隊長,毋為壓隊官

反正甚麼沒有藉口一堆

天氣漸涼 wrote:
話說
最近車子稍微多一些的時候
每次開高速公路都是外線車速最快


車多時外線反而最快,這是很不合理的現象。
請說一下在哪個路段,哪個時間吧!

我每天開車上下班,只有在剛過交流道後,因為外線的車大都開下交流道,
才會短暫有外線車速才會比內線快的狀況。

luciferangle wrote:
車多時外線反而最快,...(恕刪)

不一定,很多時候是中內線手牽手且離速限上限有差距,外線車則更慢或更快,所以外線空檔大
外線有大型車啊,還有每隔一小段路就會有的從交流道衝上來的車啊,為了離他們遠一點以策安全,連中線都不能開的,只有內側最令人安心了......
有時候不趕時間時, 真的很想超他車後再開到他前便且要比他還慢, 看他怎麼想.....但怕礙到別人, 又不知道這樣算不算逼車????
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