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龜車究竟是什麼心態!?

很多人不趕時間,或是車上有東西整理、偷看個訊息等等理由
開慢一點其實我都能理解
但為什麼有很多車,佔住內線一路龜速,看著後面長長的車流(或是車子不斷的超越)
依然悠然自得的塞在內線呢?
無論是高速公路或是平面道路,一堆這樣的車子,照理說一直被超或是後面車子逼近應該會有感覺才是啊?

話說

最近車子稍微多一些的時候

每次開高速公路都是外線車速最快
2014-09-01 10:49 發佈
1.因為01上說慢速車要開外車道。可是我已經開到最高速限了,所以我開超車道

2.因為外徹有大卡車、殺石車,我是小客車所以走內徹

3.馬路就是我家~~你管我

4.開車從沒看後照鏡的啦,後面撞我是他理虧好嗎

5.管別人怎麼開車,我開我的車,要超車請自己想辦法

6.........無窮理由

天氣漸涼 wrote:
很多人不趕時間,或是...(恕刪)


01不知道有多少這種抱怨文

在怎麼抱怨還是一樣,擋在內線的還是會繼續擋

想超車就只能從中線或外線超車

解決辦法就是引進歐洲考照的方式

這些喜歡占用內線的,路考就過不了
其實有時我認為是某些用路人助長了龜車族的行為

例如我常常看到二線道時,內側路隊長領跑

然後他的後面大約是五、六台車跟在他後面,有時更多

也沒見這些跟在隊長後面有啥作為,就是一路跟在後面陪跑

然後我找機會切到外側超車後,超過那些車後,就切到隊長後面

然後就開始叭了,當然,路隊長被叭時,就開始有作為了

不過至少是有作為了,不管是他要加速,或是要離開超車道

也許那些跟在路隊長後面的人,心想,反正就跟隊長領跑就好了

那些想超車的就自已想辨法右側超車,我開我的就好了

反正前面的也是這樣,說不定叭人家,還會逼車勒,不划算

有時遇到一個路隊長還好處理,遇到一串的路隊長級的

就慢慢的在後面陪跑吧,有時進隧道也是

我每天都是要經過六次隧道,六次都是用猜的進去,猜看看那一車道不會有龜車

不過依比例來說,走外線通常是對的

因為台灣人開車的心態,永遠不是覺得自已是慢的

在限速90的地方,他老兄錶速開90就認為是要超速了






天氣漸涼 wrote:
很多人不趕時間,或是...(恕刪)


我個人覺得龜車駕駛根本不會看照後鏡更不會上01,

在這寫一點也沒用。
龜車和超速是兩碼子的事,但每次講到龜車就會有人扯超速,扯占用內側車道的問題,莫名其妙.
龜車的車速是明顯低於最高速限,後車根本不須超速就可以輕鬆超車.

龜車不是不敢開快,而是天生就是習慣開的比車流慢.
常開高速公路的自己觀察看看~
車流100km/h,就會有開80km/h的龜車.
當車變多車流速度降到80km/h,就會有開60km/h的龜車,龜車並不會保持80km/h的車速.
龜車就是永遠開的比車流慢,不管車流多慢,他就是要開的更慢.
最厲害的就是塞車時,還可以和前車保持可以停好幾台貨櫃車的距離...
然後隔壁車道的車就一直切進來,龜車就一直拉長車距.
跟在這種車後面,基本上就等於沒前進,不知道要開到何年何月才到的了家...
其實只要不佔用超車道, 不低於最低速限
我都覺得人家要開多快是他的自由
此現象跟為什麼沒雨沒霧要開啟後霧燈的疑問一樣...無解!!!!
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