BRT車禍多

經常性變換車道,有助提升風險,

禁行機車道也是有助提升變換車道的可能...哀...


網路新聞

台中BRT又發生車禍！一部自小客，上午行經台灣大道跟河南路口，要切入機慢車道時，遭後方BRT公車追撞，兩車都受損，而搭乘BRT的80名乘客則飽受虛驚、所幸都平安；但BRT，連續兩天，都因為切換車道不慎，發生事故，民代痛批設計明顯有瑕疵。

BRT快捷巴士停在十字路口，車身已經偏離專用道，因為幾分鐘前，他為了閃避前方白色自小客不及，BRT的右車頭、擦撞轎車左車尾，才會斜停路中間，80名乘客跟司機都飽受驚魂。

BRT乘客：「急彎一下嚇一跳。」

BRT駕駛李羿陞：「我都沒看到他(白色自小客)，然後他一出來就出現在我前面，我那時候開四十幾四、五十(公里)，我根本來不及閃啊。」

這一撞，BRT右車身，刮出一道長18米的刮痕，被撞的自小客保險桿掉漆、煞車燈破裂，上午9點，白色自小客，從市區要上交流道，在台灣大道河南路口，從快車道要切慢車道時，被BRT追撞。

自小客駕駛王先生：「我方向燈已經打蠻久的了，他應該知道我已經切過來了，因為那時候我看後照鏡，他已經半個車身在我左邊了。」

被撞跟撞人的駕駛，各執一辭，對錯警方還要查，但BRT上路不到一個月，事故頻傳。

8月7日，先是BRT進站前被追撞；8月17日晚間，BRT又跟左轉車擦撞；8月19日，BRT在台灣大道跟工業一路口，又和切換車道的自小客碰撞，才隔一天，再車禍。

4件意外中，光變換車道引起的，就3起。

台中市議員(民)陳淑華：「這個設計的問題，在100年就已經在議會提出，可是他(市府)都沒做任何改善，設計不良的BRT把台中市民，生命安全在開玩笑。」

BRT車道，蓋在快慢車道間，設計已經完成，但快切慢、慢轉快，誰該讓誰，路權再不明確釐清，事故肯定不只於此。（民視新聞喬祖豫、蔡枘埏台中報導）