國4台中環線豐原-潭子110年通車 ,看到西部到處都有快速道路 或是高速公路, 但是花蓮 台東始終沒有 .到底是人太少不值得花錢?還是環保問題 ?現在是否都沒規劃?台9 目前部份路拓寬了但是 還是一堆紅綠燈還有 一堆測速器.病患命斷轉診途 民眾呼籲:快建東花快速道第5長南迴草埔隧道開鑿| 蘋果日報南迴草埔隧道
人多的地方要的是交通,人少的地方要的是風景,如果在一個不塞車的地方,花大錢蓋高速公路或快速道路,想必使用率相當低, 還要經常性的修繕,所以在花東要做大建設真的很不容易,尤其是在這個政府不斷舉債的時代..........
janeyang wrote:人多的地方要的是交通...(恕刪) 南2高使用率也不高.如果扣除觀光.同樣花東也是, 上次去花東親戚家 , 親戚請客時也說到, 花蓮好像次次等公民.我是覺得好歹花蓮 ,玉里 , 台東間各一個交流道, 要看病會方便些.至於環評看看這山花蓮和平勇士山水泥礦場這邊山挖亂七八糟都沒人管.
別鬧了~~~~得不到利益政府才不會管你哩!!!參選時都說為人民!當選後都是餵自己!taiwan2008 wrote:南2高使用率也不高.如果扣除觀光.同樣花東也是, 上次去花東親戚家 , 親戚請客時也說到, 花蓮好像次次等公民.我是覺得好歹花蓮 ,玉里 , 台東間各一個交流道, 要看病會方便些.至於環評看看這山花蓮和平勇士山水泥礦場這邊山挖亂七八糟都沒人管.(恕刪)