• 6

一次三千很貴的...


騎大型兩輪的就是要有彈性,方便就好,錢當然不是什麼問題
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。

SV1000S wrote:
不瞭解這麼方便交通工...(恕刪)


你想方便可以啊,
錢交出來,
你愛怎樣就怎樣,
這樣你有沒有滿意???
讓我想到有次在66

不知名國產大羊一路都騎路肩

從觀音到大溪很少回到正常車道

雖然不防礙其他人而我也不想檢舉

只想跟他說:路肩很多小石頭跟尖銳的垃圾

騎回正常車道吧~
平面道路上
機車鑽車縫隨時都有
大家習以為常

換成快速道路
似乎就嚥不下這口氣了
  先別說方便性什麼的。

  就法條上來看,紅盾牌適用高速公路的交通規則,所以禁止同車道超車,但是非紅盾牌(市民、環東、建國等等)就屬平面車道,檢舉同車道超車是不會成功的。

  炮說排隊浪費機車的機動性,請先聯署修改相關規則吧;炮說有汽車路權就不能鑽車縫的,也請聯署修改相關規則吧。

  只是這種修改的困難度都極高,前者是因為官員和支持後者的人絕對不同意,後者則是會得罪廣大的一千五百萬機車族。(因為禁止後,等於連白牌都禁止)

  所以就現行法規來看,紅盾牌就只能乖乖去排隊。非高、快速公路部分,雖然可鑽,但是也請在安全的情況下鑽。

  我自己騎Maxsym 400i,我常走環東、市民,我也是照鑽,但我決不會用「高速刷卡」或是「鑽一拜的縫」這種危險方式。一來是我自己心臟不夠大,二來是我也不想造成其他駕駛人的困擾。

  倒是我看過不少不要命的,譬如之前我在市民上時,前面有車並排龜速,雖然我心裡很幹,但也只能怒氣往心裡藏,乖乖排在後面,但就有一台哈雷很高興的直接從兩台車之間鑽過去。我看它的高把與兩台車的後視鏡相距不到十公分吧?就這樣鑽過去了……

  雖然那位騎士的行為不違規,但基於安全,我自己是不敢做的,誰知道那兩台車之一會不會突然給我來個夾殺……

  至於遇到車流停止時,我也會去鑽可過的空間,但只要車流一啟動了,我就會停止鑽,畢竟停止的車流遠比移動中的車流要安全多了,至少不會隨時給你來個夾殺……
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人不擔保其正確性、即時性或完整性,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。

SV1000S wrote:
不瞭解這麼方便交通工...(恕刪)


因為有的人覺得它是汽車 其實它並不是

MILK660 wrote:
因為有的人覺得它是汽車 其實它並不是...(恕刪)


可怕的是立法的人這麼無腦

一堆民眾卻奉為聖旨並深信不疑
每天上下班時段,
台北市市民大道從頭開到尾,
一堆紅黃牌騎路間呼嘯而過,
有興趣檢舉的人,
可以試試,
絕對大豐收....
愛偷雞的就用錢來換時間,
合情合理!
講重機違規沒什麼大不了的, 違規就是違規, 不要扯東扯西即可!

勸台灣用路人心平氣和討論與看待!


影片中的摩托車確實違反高快速公路管制規則(如果是快速公路的話), 請檢舉!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
  • 6
評分
複製連結