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大家會跟著車流違規嗎?

前幾天難得連兩天去汐止,回台北路上
經過北山大橋,要右轉的那個紅綠燈

第一天是接近中午,我快到路口時還有60多秒
騎在我前面的和後方的車都陸續紅燈右轉
而且幾乎都是毫不考慮的一台接一台轉
搞的我好怕被哪台後車撞到
總共約20出頭的右轉車輛
讓我有點嚇到,不知是這裡很少抓還是大家都在地又習慣,似乎沒什麼人理會紅燈
已經蠻少看到這種不算小的路口會有這麼多台違規狀況

第二天是上午快10點左右
很明顯大多數的車都有停下來
只剩少部份機車跨越雙黃線仍是直接右轉


其實我個人不介意其它人違規(反正不關我事,對方也是賭會不會被抓)
但我很討厭不看當時路口狀況就違規的人
要違規至少要禮讓直行車輛,而不是像天皇老子出巡還要別人閃你

類似路口還有福和橋台北往永和機車道
之前也是偶爾走一次,明明右轉燈沒亮,後方八台車一台接一台超過我就右轉了
(中間還有人按我喇叭 @_@)

還有最常遇到的是下班時段忠孝橋往三重的路口
有不少勇士也是執意要闖紅燈,倒也不打緊,重點是好像違規的最大,我們這些綠燈的還得閃他...

讓我覺得自己真的是金字塔底部的人,不像大家都珍惜時間,每秒幾十萬上下

2014-07-14 22:23 發佈
文章關鍵字 車流

lily4383 wrote:
前幾天難得連兩天去汐止,回台北路上
經過北山大橋,要右轉的那個紅綠燈
...(恕刪)


北山大橋機車道嗎?
上班時間基本上警察也默許紅燈右轉,不然肯定回堵到新台五路去了(車禍的時候就是這樣)
...只是不時會聽到直行汽車按喇叭而已。

我直行的也不敢停在他們的"右轉專用道"上,怕被不長眼的肛到!
就怕是

前面幾台車紅燈全都右轉
你想停停止線
但後面那台車判斷車流情形預期你也會跟著前進
怎料你突然停住
他煞不住就給你親屁股了

本言論不代表紅燈右轉是對的行為
其實上班時間很多路口本來就不能違規的!

但是考量交通順暢,就全部都變成合理違規!!

我住新竹,costco這邊的慈雲路轉埔頂路

這邊原本上下班時間機車都要兩段式

但因為車流量大,都默許讓機車可以直接左轉!

但是這邊是六線道(單向三線道)

危險度蠻高的!

不過唯有平日可直接左轉!

假日不時還是有看到警察在取締

呂小俊 wrote:
但因為車流量大,都默許讓機車可以直接左轉!...(恕刪)

新北市三重區上忠孝橋也要待轉, 但上下班時警察都嘛請摩托車違規直接左轉上橋!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
有警察的時候會
(代表這是警察認可的疏導措施)

沒警察的時候不會
(誰知道後車會不會拿行車紀錄器陰我)

米咖 wrote:
但上下班時警察都嘛請摩托車違規直接左轉上橋

都有警察指揮這樣了,怎麼又說是違規?
你的想法太怪了。
紅燈不右轉,被後車肛,是後車全責
紅燈右轉,和直行車擦撞,就有得灰了
米咖 wrote:
新北市三重區上忠孝橋也要待轉, 但上下班時警察都嘛請摩托車違規直接左轉上橋!

yan49516 wrote:
都有警察指揮這樣了,怎麼又說是違規?
你的想法太怪了。

反諷吧,機車路權就是為了汽車的方便而己
三重三和路左轉上台北橋
三重中正北路左轉上忠孝橋

我騎機車都待轉
可是百分之99都直接左轉
現在就接轉了
不然也沒那麼大空間可以給待轉用
line:barkley7634

米咖 wrote:
新北市三重區上忠孝橋...(恕刪)


這部份我以前也覺得設計很怪
在這麼大的車流量設計待轉,真的只會讓交通更糟也回堵
現在也不用待轉了,我忘記牌子寫什麼,Google地圖也還沒更新 (原本是機車要待轉的)
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