北市府兩年前配合經濟部工業局「智慧電動車先導運行計畫」,花1400萬元在北市21處公民營停車場,設置44座電動汽車充電座,但至今全北市電動汽車僅98輛。 每座造價近32萬元的充電座都由民間租車公司設置,1400萬元由工業局補助一半。 每座每天用電7度,扣除待機一天耗電3度,平均一天每座僅充電4度,顯示使用率很低。停車位也未如國外設專屬標誌畫給電動汽車專用,常被一般車輛占用,電動車主根本無法充電。 就和殘障車位一樣, 幾乎都被非殘障車給違法占用.可見政府不太鼓勵電動車推廣,也不給電動車牌照稅優惠;建築法也未規定大樓停車場須配置充電處,車主在大樓充電,恐引發公私用電的爭議。