低碳台中市禁止機車上路

神川速人
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樓主

2014-05-10 20:37

好棒棒喔
以前走道禁行機車車道只罰600元
以後走到特定區域就直接罰500元
只有新聞稿裡有說汽車也限制
但是法規裡沒有阿
"119抗議"當天上千台機車包圍台中市政府
偉大的政府還是無視機車族的心聲

【政府回應】
台中市副市長蔡炳坤表示，台灣很難得可打造世界級的低碳示範區，在實施前會有配套措施，未來將會示範區做整體的交通規劃考量，甚至考慮研議禁行汽車

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140504/35808990/applesearch/%E6%94%BF%E5%BA%9C%E7%AE%A1%E5%A4%AA%E5%A4%9A%EF%BC%9A%E4%BD%8E%E7%A2%B3%E7%A4%BA%E7%AF%84%E5%8D%80%E7%A6%81%E8%A1%8C%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E3%80%8C%E8%85%A6%E6%AE%98%E3%80%8D

歷經機車族抗議「禁摩」等風波，台中市府訂定「台中市低碳城市發展自治條例」，9日終於公布施行，違反條例者罰鍰最高達10萬元，將在半年內續約訂定相關配套子法，宣告低碳法制化上路！

原文網址: 打造低碳中市　自治條例上路 | 好房News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/23420064410.html

禁止機車最大兇手台中市議員李中

2014-05-10 20:37 發佈

文章關鍵字機車台中市

wessley

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2樓

2014-05-10 20:39

神川速人 wrote:
好棒棒喔以前走道禁行...(恕刪)

整個台北新北也要這樣走

只是現在還在溫水煮青蛙而已....

免費的腳踏車是有陰謀的

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

不雨

不雨
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3樓

2014-05-10 21:12

本來就是有陰謀...有注意到政府運用手頭上充足的資源欺負弱小..來顯示自己政績嗎?

絕大部份機車再怎麼排放碳...都遠比汽車低非常多甚至10倍開始起跳.....但是為什麼要特定針對機車族群令人不解!在比例原則上也不妥...

為何要欺負這些族群在於這些族群通常比較窮反撲力量比較小...除非去跟團體公義結合才有足夠的資源發起反撲力量...

請看看大埔不也是這樣嗎?徵收少數民眾土地的不公益他有什麼力量反撲?...無非受到團體關注才有辦法!

這種缺乏公義的濫權不可以擴張全民應該看清楚..現在機車族也是納入繳稅符合比例原則
除非這些地區是全系列油類車輛做限制否則單獨對特定車型是不公不義的!

相對的如過對碳排放量著重市府本身包含所有公務員單位應該上下員工做起...搭公共運輸上班甚至強制性納入"公務員考核"做為全市民榜樣但事實上是這樣嗎?

如果搭乘公用運輸"公務員立委"都做不到為什麼要市民來做? 己所不欲勿施於人阿!

gbc168

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4樓

2014-05-10 22:11

台北市公共運輸系統較完善，怎不是台北先全面實施禁摩呢？
覺得台北市不但要禁摩，且要將所有的汽車路邊停車格塗銷，讓人民習慣搭乘大眾運輸系統，路上沒機車，汽車數量少，交通會順暢許多，公車自然跑的順暢
計程車也該數量管制…
讓台灣進步吧！！

負家子弟

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5樓

2014-05-10 22:49

gbc168 wrote:
計程車也該數量管制…...(恕刪)

這可是"票源"之一阿

神川速人

神川速人
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樓主

2014-05-11 5:19

機車族們看看以前禁行機車車道
以前只有臺北市一條道路有這政策
後來全台灣都看得到這種規劃
甚至很多禁行機車根本就只為了在道路上能劃上去
完全沒有道路上的規劃
導致機車族的危險增高許多
政府講的多好聽
好像這政策只犧牲一點點機車族的權力
讓更多大眾方便
現在看看台灣馬路上機車族就是最多的大眾了
政府何時會歸還機車族的"方便"？

<原載：民生報1978-9>
中山北路禁行機車的措施，要到明年二月底三條供機車行走的取代車道完工後才實施。也就是等承德大橋工程、新生南北路高架工程，以及松江路交流道建國北路便道工程完成後。那時候，走中山北路靠機車上班、上學和送貨的人，就不至受到太大的影響。
中山北路禁行機車並不是全天二十四小時實施，每天只在上下班交通尖峰時刻內禁止通
行。
他們認為，市政府應該告訴民眾：禁行機車所騰出的路面，應該是用來改善公車，加速公車的營運，造福大眾。
http://archive.today/uTkY

或許我自己已經死了，現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格

不想說了

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7樓

2014-05-11 8:02

台中火力發電廠...碳量世界上數一數二的
那要先停工嗎?也世界級高碳排量喔... 挖鼻孔

台中機車族應該抵制一下,,,年底選舉
台中機族選票應該也有十幾萬
上次選舉蘇和老胡也沒差多少票

非常有機會翻盤....

kaoader1111

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8樓

2014-05-11 8:05

這已經不是什麼新聞了，已經是舊聞了~~~

而且，規範的地區，僅限於「特地區域」，而目前規範是~~~~「大宅門」地區內(水湳經貿園區內)

規定，燃油車輛(汽車、機車)不能在此範圍駕駛

(只能電動機車、汽車)

不過，我認為，應該是在園區內有個80公頃的中央公園內，才有這個規定~~~(園區總共有200多公頃)_

所以，不需要小題大作~~~~

斷章取義

chang2520

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9樓

2014-05-11 9:27

kaoader1111 wrote:
所以，不需要小題大作~~~~

斷章取義

完全稿不清處狀況的是你.

台中市發展低碳城市自治條例

第29條
本市自中華民國110年1月1日起,本府得公告指定區域內禁止行駛燃油機車

前項禁止行駛區域及有關事項,由交通局會商相關機關定之.燃油機車汰換環保電動機車輔助及獎勵辦法由本府105年1月1日前定之.

以上條文引用自台中市政府寄給我的條例草案全文.(發文字號:府授環空字第1030026957號)

看到條文寫的是什麼了沒有? 本府得公告指定區域內禁止行駛燃油機車
完全沒有提到汽車這兩個字

你說的什麼大宅門特區只是台中市政府的推脫之詞.
我是不知道大宅門內要用什麼條例去限制
但是大宅門預定要實施的政策與台中市發展低碳城市自治條例沒有關係.

台中市發展低碳城市自治條例內已經斬釘截鐵的跟你明說台中市政府要限的就是燃油的機車.沒有第二個意思.
而且還不限大宅門這個特區內. 只要台中市政府的一個公告,你就不能在某個地方騎車了.

現在根本不須要小題大作, 這本來就是一件大事,

忘了我是誰

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10樓

2014-05-11 10:01

kaoader1111 wrote:
所以，不需要小題大作~~~~

斷章取義...(恕刪)

台中市的烏賊戰術果然奏效 ..

ooxx