低調一點好 wrote:太屌了!!!這不科學阿...(恕刪) 關於爬牆的那輛車我是認為並沒啥特別的...如果你曾經見過或親自操作過軍用卡車的話,你就會知道這種事其啥並沒啥了不起的...我個人服役時就是多種車輛正駕駛,老實說這樣子爬牆以我駕駛悍馬車那麼久也辦認為不到,但是2.5T軍用卡車絕對能辦的到相同的爬牆方式,因為我就曾經駕駛2.5T爬過落差非常大的碎石地,我下車看後輪情況時真的嚇到了...雙軸後輪一高一低分開著,頂高的那輪比低的那輪的最頂端還要更高,但是2.5T的雙軸差速器完全是遊刃有餘...至於前輪...或許你們沒想到這些二次大戰時期概念的軍卡竟然有"前輪驅動裝置"...平時為求行駛效率前輪是採取自由運轉的轉向輪,但是有需要時駕駛可以將空氣幫浦氣壓輸入前輪來連結引擎動力,如此一來2.5T的10個輪子都能擁有驅動力,這種全輪驅動模式真的是超級好玩的說...因為東莒每年要在沙灘上搶灘8次,每次都能在沙灘上駕駛2.5T衝來衝去的,還有一次海軍的LCM運補物資太慢以至於漲潮時將2.5T整個後車斗淹入海水中,我這次也是靠全輪驅動模式讓還沒碰水的前輪驅動將2.5T從水中爬起來...海軍也嚇到了,海軍本以為害陸軍軍卡沉海痲煩大了...目前台灣軍用卡車其實只是一般民用卡車而已,做不到爬牆與衝沙灘的!
Shanpwu wrote:至於前輪...或許你們沒想到這些二次大戰時期概念的軍卡竟然有"前輪驅動裝置"...平時為求行駛效率前輪是採取自由運轉的轉向輪,但是有需要時駕駛可以將空氣幫浦氣壓輸入前輪來連結引擎動力) 前輪有驅動力 這個我知道,因為我剛好碰到過某天 連上的八一砲車(2又1/2或叫兩噸半軍卡)從演習陣地準備回連上(人與砲都坐車),走著走著怎麼聽到底盤下有鏗鏗聲,此時通知駕駛停下車大家跳下車察看不看還好一看大家都笑歪了也愣住了,後輪傳動軸(萬向頭處)竟然斷掉了怎麼辦?也無法就地修而且砲(與砲彈)都在車上很不安全沒一會駕駛兵說了:大家都上車吧!此時我們一愣一愣的摸不著頭腦他說:這車有前輪傳動,後輪傳動斷了就先不管他吧(傳動軸也拆不下來)!用前輪慢慢開還是可以開的動的就這樣一路鏗鏗的大家有說有笑的慢慢開回了連上..哈