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subaru legacy 2.0 station wagon & honda CRV 2.4 的決擇

各位大大
請幫忙

現在的掀背小車已不敷使用
需要大空間裝娃娃車&大賣場的雜貨

不喜歡(個人意見)
savrin, i-max, wish, 5, escape, x-trail, outlander, tribute

也喜歡, 但也要面對現實:
1. audi a4 2.0 tdi avant
2. vw passat 2.0 tdi varriant

剩下的選擇:
1. honda CRV 2.4
很實用但不心動

2. subaru legacy 2.0 station wagon
很心動但對subaru的品牌很陌生
保養/維修/售後服務
不知道如何?
不多=不好嗎?
當然不能用在超跑車
因為售價
還是我是井底之蛙

各位大大
請幫幫忙

感謝感謝感謝

2007-08-21 17:09 發佈
從某車種網站上非正式統計, 開過 SUBARU 車子的人, 下一臺車還會是 SUBARU
這是代表這廠牌的車子還算不錯.

從身邊開過此廠牌車子的友人, 換來換去, 最後還是離不開此廠牌, 更驗證了上述的論點...

但維修及保養, 當然會隨著車子的能見度及"原廠"保養廠的數量, 而較一般廠牌少.

不過一般的保養維修, 在坊間的保養廠應不成問題, 更因其零配件的流用性極高,
就SUBARU 車種而言, 即使是要為車子換心臟, 坊間幾家知名改裝廠, 應不成問題.

最近因為 SOT(Subaru of Taiwan) 代理權將由 SUBARU 原廠轉移至
新加坡商 MOTOR IMAGE, 所以, 原廠以後的服務或者是零(配)件及消耗品
價格等等的, 小弟就不太清楚了.

我只能說, 若樓主可接受至原廠以外(最壞狀況, 原廠太貴時)的保養廠或改裝廠
維修或保養, 不彷可選擇 SUBARU 車種.

Legacy 真的很棒, 最近剛好也有去看過車, 前座之後可整個打平, 超級大的天窗,
內裝超有質感, 若不是沒手排及渦輪增壓, 我真的會考慮換車.

畢竟開慣了AWD + 手排 + Turbo 的車, 聽慣了水平對臥引擎的聲音, 若要換車,
還真的是傷腦筋的不曉得要換什麼車呢!
我必須老實講subaru的車種
除了早年因為鯊魚系列造成熱賣(本人也曾是這款車的車主)
以致於你在街上會注意到的多半是這類型的車種
他款車確實熱賣度與數量不多
但是不代表他的品質輸給其他車種
小弟愚昧無法告訴你很明確的專業數據
但是能告訴你我購車經過與行駛狀與感受
你現在文中所提的車種
價格上就如網站中頂多少個1~3萬
也沒有多餘可以讓你選的配備
當然如果你能夠再講到其他較好的外加配備是OK
因我們是現金購入
所以如果是貸款利率部分建議要多家詢問
該廠的據點真的不多
不過我個人這裡的服務廠服務態度也不錯
第一次保養花費約7仟多
該換的都換使用原廠油
第二次5仟保養花費約3仟多
也是使用原廠油
車內空間前座很寬敞
後座不能說很大但是OK
至於後車廂真格來說很寬大
放嬰兒車外加大包小包行李綽綽有餘
車子從5月初購入到現在
除了來另片讓我有抱怨之外
都沒有什麼問題
你的位置不知在哪??
謝謝回應

我住台北市

"零配件的流用性極高"
真的嗎?
跟那一牌共同嗎?

subaru的議價空間如何?

下班回到
跟老婆提subaru
眼睛睜的大大的
問我是什麼牌?
說真的
"讓我歡喜讓我憂"

之前提到的鯊魚系列他的改裝品極多
不但有日本進口也有台灣土製
不過開板大你現在提的這系列車種
他所謂的改裝品我不知你是否會想去作調整
不過我改了STI的排氣管
(在日本是原廠配備但是來台就改掉了)
再裝置過程就有發現他的管子跟底盤高度會有衝突
衝突意指無法將管口貼近保桿
且設計上跟鯊魚系列有些許不同
零件更換的部分
我想如以鯊魚系列
所謂的流通性高也是改裝帶來的額外利益之一
至少在零件取得上不會很困難
但是在這款新車部份就不敢保證
我會建議
帶著你老婆前去服務中心看過實體並且試駕
他應該會比較能夠有概念...
我也建議你可以上這款車的論壇觀摩一下
裡面從最早期的一代到現在最新的4代都有
裡面不乏很了解這款車的高手
legacy Tunning Club論壇
legacy灰爺
感謝感謝
嗯...流用性是指鯊魚車系的啦!!!

Legacy 我是不太懂, 不過. 舊款的 Legacy, 是有人把它改成手排, 然後換上大鯊魚的心臟啦!!

當然了...這是要花很多 $$ + 時間的.

至於怎麼跟老婆解釋, 就說是日本的 SAAB吧! 因為富士重工(SUBARU)在二戰時, 也是零戰的

製造者, 所做出的飛機好像比三菱重工還多, 性能還更優異, 當然了, 帶老婆去看一趟才是真的!!!

歡迎參觀我的影音部落格!! www.im.tv/myvlog/yaco
yacocccc wrote:
從某車種網站上非正式統計, 開過 SUBARU 車子的人, 下一臺車還會是 SUBARU
這是代表這廠牌的車子還算不錯.


是啊,我已經在物色下一部Subaru了...


chungjohnny wrote:
下班回到
跟老婆提subaru
眼睛睜的大大的
問我是什麼牌?


跟我老婆之前一樣...
結果買回來後,喜歡得不得了...尤其是坐上駕駛座時....300+ HP的爽度是很高的...

BTW, 可以跟妳老婆說,Subaru Legacy在日本可是二手車價最保值的車款之一...
只可惜台灣沒turbo款的...

Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
eqt2010 wrote:
是啊,我已經在物色下...(恕刪)

講到重點了...台灣的LEGACY沒有TURBO真的有點缺憾...Forester又太小後座也不舒服

小弟的購車計畫中只好把SUBARU暫時剔除了...希望新的代理公司別跟SOT一樣...怕車子

會重疊市場而不引進...反正都一樣佔進口配額...美規歐規日規不會差那麼多吧...重點是要

讓消費者覺得這台車C/P值得買才行吧...總不能讓SUBARU一直停留在飆仔的形象...就只

想賣IMPREZA...因為我去看車時業務給我的感覺就是...(你還很年輕嘛...要買有TURBO的

那就買IMPREZA或Forester就好啦...要LEGACY有TURBO絕對不可能啦...公司定位那是

要給有點年紀的人開的...(實際上有點年紀的人通常不會先考慮SUBARU)...如果不能接受

也無所謂...反正SOT每年配額就是那些不怕賣不完...光賣IMPREZA給有點錢的飆仔就夠生

存了)...當然她不是講的這麼白...但給人的感覺就是這樣...希望新加坡的代理商能夠考慮引

進有TURBO的LEGACY啦...不然一些愛死SUBARU又想低調的人真的會很失望

回歸正題....如果版主不介意無TURBO的話....我也建議SUBARU LEGACY 2.0

如果想有TURBO的話...那就是PASSAT的旅行車TDI或TFIS(水貨有...標達還在考慮中)都行
先謝謝各位大大的回應

有turbo
不用多說
一定爽到不行
高中時開2代GOLF
心臟是GTI
我是"批著羊皮的狼"
好了
好漢不提當年勇

現在是居家男
一家人的安全要顧
不能逞當年勇
HP剛好+油耗優是現在的考量
LEGACY油耗如何?

就像我說的
1. A4 2.0 TDI AVANT
2. VW 2.0 TDI VARRIANT
都是首選
1 = 太小
2 = SIZE & 用途 (超贊) 但知道養車不便宜+煩人的小毛病

最重點是老婆允許的範圍是CRV的價位
BYE BYE #1 & #2

不知道LEGACY可以折讓多少?



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