十月份起,泰山收費站ETC專用車道將考慮增設一處ETC車道

原文圖出處
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070808/1/ifss.html


不怕被告　ETC還要擴充收費車道
更新日期:2007/08/08 20:00
針對消基會一狀告上交通部長及高公局長瀆職，認為政府官員未能針對ETC議約嚴格一事，高公局長李泰明表示：ETC議約過程一切都以用路人權益為最高考量，他否認圖利廠商。他也透露：目前泰山收費站已經到達ETC的使用門檻，最快從十月份起，泰山收費站ETC專用車道將再增設一處「大小型車共用」的車道，國道五號北宜高速公路，預計九月份可以加入ETC服務，將僅設置一處大小型車共用的ETC車道。（彭群弼報導）

ETC議約終於底定，消基會立刻在隔天一狀告上法庭，對象是交通部長，高公局長，理由是圖利廠商。對此，高公局長李泰明表示：ETC議約過程一切透明，為用路人爭取最大福利，不擔心被告。

他也透露：正式簽約之後，遠通電收可以開始針對使用率到達標準的收費站，開始擴充ETC車道，換個角度說：就是一般車道會縮減！根據高公局掌握的用路資訊顯示：泰山收費站已經到達增設標準，根據政府的合約規定，連續一週，尖峰時間ETC車道每小時通行量超過1200輛次，連續五天，使用率達到16%，或者一個月內，累積15天使用率到達16%，ETC廠商就可以申請辦理擴充車道。

李泰明表示：目前只有泰山收費站已經到達標準，最快10月或11月可以申請增加，目前泰山擁有南北向大小各一個ETC車道，未來增加的第三個車道，採用大小型車道混合使用，進入候選名單，還需要努力的還包括樹林及楊梅收費站。

國道五號部分，目前也在加緊趕工，預估九到十月份，可以加入ETC服務，由於收費站車道少，將僅開放南北向各一個，採大小型車道混合使用。