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小弟也第一次發生車禍...遇到這樣的條子...

小弟上班途中會很塞車...
一座橋長度1公里不到可以塞30分鐘...
上橋前就被人撞了...

A->B->C...

小弟就是C車...
在停止狀態下被推撞了...
B車也是停止狀態...
肇事A車是個魂好像快嚇飛的女性...
當下我就撥了電話等條子吧...

來了個30歲上下的條子...
一來...

條子:你的車哪裡被撞?

我:後面保險桿

條子:看起來沒有傷嗎,你知道沒有損傷就不會成案嗎?

我:所以咧?

條子:不能成案你就可以離開拉~

我:那我車子有內傷誰賠我?而且是我報案的耶?

盧了半天他才願意受理...
拍照口氣也超差...
最後寫紀錄也是讓我火很大...

條子:現在就是A追撞B,B車再追撞你的車嗎~

我:麻煩請寫上我被推撞..

條子:那就是你被追撞嗎?

我:我是被推撞不是被追撞...

條子:好好好~你想怎樣寫就怎樣寫...

我:...那請你寫推撞...

慶幸的是因為車速不是很快...
而且肇事的小姐也有保險...
我有行車紀錄器而且又不是行駛中...
現在就等開維修報價單...
如果車沒太大損傷也不想求償了...

只是對於條子處理方式...

感覺上一來就想當沒事...

處理態度也沒多好...

難怪給人家壞印象...

PS.
B車應該就慘了,我還跟她提醒最好寫"推撞",想不到她還是寫追撞,20年的老福斯(保養很好),我看連新保桿可能都比她殘值高...祝他好運...


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網路上能找到"推撞"跟"追撞"的文章...

不要以為是第一台就沒差...

至少可以保護到自己...

保險公司能省的錢不可能浪費...

2014-01-09 9:52 發佈
文章關鍵字 車禍 條子
你是第三部車,你又沒有撞到別的車
根本就沒有所謂推撞的問題
B車才有推或是追撞問題


其實你的筆錄寫追撞或推撞 對你來說都沒差

倒是中間那台比較有關係

不過你既然寫了, 也算幫了中間那台!

真奇怪
最該堅持在筆錄中註明被[推撞]的B車反而不在意
而樓主是第一台卻一直堅持是推撞?
其實樓主是第一台 前面也沒車了 何來的[推撞]?
至於樓主說推撞能否幫到B車其實未必見得
莫非樓主被撞的時候眼睛有看到後方B車的狀態
況且C車的保險公司是否認帳?老實說變數還很大
oriental taiwan wrote:
你是第三部車,你又沒...(恕刪)


應該還是有差吧! C車若是在行進中"被追撞"...
或是靜止時"被推撞"...應該有肇責的比例才是!
追撞事故來說
樓主應該是第一台車
樓主是"被"推撞,不是推撞別人
紀錄作確實點是應該的
B車可能是根本不懂其中的差異...


oriental taiwan wrote:
你是第三部車,你又沒有撞到別的車
根本就沒有所謂推撞的問題
B車才有推或是追撞問題
B車被寫追撞的話 B要賠C車跟自己B車的前方毀損部分吧 (A只賠B車後方毀損部分)

推撞就A賠B跟C

我記得是這樣

寫追撞跟推撞差很多呢
以旁觀外人眼光看車禍,C是被推撞
以當事者來說:C是被B追撞
因為以肇責責任論是一逮一

k945 wrote:
小弟上班途中會很塞車...(恕刪)


追撞?推撞? 第一台車應該不會問吧!

之前遇到的國道警察是問

你在車內感受被撞幾下

畢竟這樣回推被撞次數就能知道追撞還是推撞

樓主如果感受一下就是遭推撞

感受撞兩下就是遭追撞
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
推撞或追撞..其實都沒差..之前遇過這樣的案例..會判定第二台車沒依照安全距離停車..搞成第三台賠第一跟第二台.第二台也要賠給第一台..依照比率原則..搞不懂都停下來了怎還是如此的判定..
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