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下大雨開故障燈(閃黃燈)!!! 有這規定!?

最近走高速公路時常遇到下雨
卻也發現,有不少的車輛會開雙黃燈 警示!?

1.下雨前方視線就已經受影響了,別在開雙黃燈來湊熱鬧
2.跟在後面 眼睛超不舒服的
3.開雙黃燈變換車道才是最恐怖的
4.閃黃燈的頻率 變得與前車的距離很難掌控
5.雙黃燈是前方發生事故 警示後車再開好嗎
2013-08-22 22:36 發佈

seou wrote:
最近走高速公路時常遇...(恕刪)


一樣有達到警示後車作用

是沒這規定但有什麼不好?

保持安全車距才是正確作法

seou wrote:
最近走高速公路時常遇到下雨
卻也發現,有不少的車輛會開雙黃燈 警示!?

1.下雨前方視線就已經受影響了,別在開雙黃燈來湊熱鬧
2.跟在後面 眼睛超不舒服的
3.開雙黃燈變換車道才是最恐怖的
4.閃黃燈的頻率 變得與前車的距離很難掌控
5.雙黃燈是前方發生事故 警示後車再開好嗎


1.下雨天大家車速都很慢,因為視線不良,會要告訴後車他在你前面,要後車注意...
2.這點我倒是覺得還好沒有什麼影響到我的。
3.這點真的蠻危險的,這點我認同,無法預知前車動向。
4.有這麼誇張嗎?
5.誰說一定要發生事故才可以警示後車的!?有些車子原廠設計重踩煞車會自動閃雙黃燈,輕踩不會、
前車車速突然驟降,難道不可以使用雙黃燈告知後方要注意嗎?

原來雙黃燈只能在有事故的時候才可以使用,其他時候都不能使用呀!?

為甚麼台灣人開車, 下大雨時會打雙黃燈?

大雨滂沱時,到底可不可以開"故障警示燈"??
學習是促進自己進步的原動力。
真的下極大雨時

一般車流速度都會變慢

除了目視安全距離外

也要警示請後車有剎車減速的預防準備

否則110 vs 70

依照台灣人目視的自以為安全距離 難保不會有驚險畫面..........


(另外 老車可能沒有後霧燈...........)

seou wrote:
最近走高速公路時常遇...(恕刪)

seou wrote:
最近走高速公路時常遇...(恕刪)


內線那台是開到睡著了阿..
這樣也撞上去
先不論閃雙黃燈對不對..
因為看法兩極..(我是反對派的)

但是..
下雨..或是下大雨..
要先開的應該是大燈..

常常看到有些車..下大雨就開著雙黃燈閃啊閃的..前後燈卻捨不得開..

先落實雨天開大燈..再來討論雙黃燈比較有意義..

樓主影片中直直撞上的..就是最好的例子..(不開燈)



而我對閃雙黃燈反對的理由..就是容易與靜止的故障車混淆
不用說甚麼放慢速度..拉長距離..
對於前方突然出現..靜止的車輛與行進中的車輛..一樣閃著雙黃燈..兩者一定會受混淆..
而面臨兩者的煞車距離跟反應時間與反應動作則是完全不同的..
在視線不清..可視範圍短的情況下..就算速度再慢..
你還是要花時間去判斷前面閃雙黃燈是停著還是前進中..再進行下一個動作..
這點點時間..有時候是決定性的..
多了一個干擾變項..值得嗎?

樓主的影片..或許就是一個誤判的例子..所以煞車踩的不夠用力..或是沒有作出適當的反應..




當然..堅持要開雙簧燈的..沒有人可以干涉你..

這種問題..不會有標準答案的


右邊的大客車駕駛們..則是在發現事故需減速的情況下..才開雙黃燈警示後車..並往路肩偏行..
提供空間給中內車道車輛閃避..

很有趣的對比..

t20480401 wrote:
內線那台是開到睡著了...(恕刪)

他剎車踩很久了. 天雨路滑沒拉開安全距離
在國外開了近10年車,‘下大雨閃燈’對我來說就像是中秋節烤肉一樣。問來源,沒人知。但是看著大家這麼做,就跟著作。

車子的燈號是設計成和其他行車人‘溝通’用的。閃燈是表示‘危險’,或是我的車有問題,或是前有事故等。
大雨或視線不加,重點是要別車看到,開頭等,真正嚴重的時候開霧燈。
而不是說‘危險’。 如果一直閃燈,請問真正危險的時候要如何做? 跳車?

這一篇說的很清楚:

1. 在Florida, 行徑中閃燈只一種情況是允許的: 就是送葬!
2. 警察解釋,行徑中閃燈其實更危險,讓後面的車難分辨是非在剎車。

在我看來,大雨閃燈的人就是在和別人說,我是 Chicken, 膽小如鼠,我不適合開車。請不要罵我。。。



安全點還是打開吧
只是要變換車道時 ,
暫時關掉 , 改成方向燈模式
等車道變換之後 , 再開啟雙黃燈

沒用過後霧燈 , 因此不知道有甚麼差別
但是大雨 大霧
視線常常都只有 1~3台車的距離
不開雙黃燈太危險了
今天TVBS新聞剛好有報導

印象中記得是這樣說

下大雨 視線不佳時 應開大燈 應開警示燈
學習是促進自己進步的原動力。
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