請教一下為什麼遊覽車可以進口底盤然後自行組裝呢

alvinhuang
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樓主

2007-06-26 13:04

近幾年每隔一陣子都會有死傷慘重的遊覽車車禍發生，由於遊覽車上載的人通常都不會少於20個人，所以一但發生意外的時候傷亡人數總是特別的多，又加上車身在台灣自己改造車身如果偷工減料的話，發生意外幾乎都是車身整這解體將乘客拋出車外。
想請教一下為什麼一般房轎車都是整車進口，相較之下這種載客人數較多應該要更嚴格把關的遊覽車卻可以在台灣自行組裝呢

2007-06-26 13:04 發佈

文章關鍵字底盤遊覽車

迷路的小狗

迷路的小狗
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2樓

2007-06-26 13:42

因為稅啊~~~
大客車的整車進口關稅比小客車高
再加上大車的售價遠比小車貴
相乘之後就變成大車整車進口得多付很多很多的錢
台灣人又會鑽漏洞
自然變成進口底盤再來自行拼裝

fire911

fire911
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3樓

2007-06-26 15:05

不知道小客車可以不可以自行進口底盤...

再請民間廠商打造自己喜歡的樣式..

這樣不知道會不會比較省...

寧願誠實的失敗，也不要虛諉的成功。

chih0106

chih0106
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4樓

2007-06-26 15:15

誰叫中華民國 "萬萬稅"
一個進口產品進來台灣，要關稅、貨物稅、營業稅。
不同的產品關稅、貨物稅也不同。

當一輛大客車進口，價格高，所負擔的稅金也高。
一個底盤進來，價格低，稅金也低。在台灣打造車身價格低，一輛在台灣打造車身的大客車價格自然比整車進口的還要便宜。
所以業者當然進口底盤，在台灣打造車身，這樣利潤也比較高。

myv3688

myv3688
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5樓

2007-06-26 15:21

查到的資料，都是進口底盤

，整輛車進來的只有國光的MCI

韓國大宇約450萬

HINO LRM約500萬

FUSO 350約600萬

皆為日系車

SCANIA K114約650~750萬瑞典

MAN 18.410約900萬德國

MAN 18.450八腳車約1200萬

都是歐系車

國光客運MCI 96A3約1450萬

還有賓士 VOLVO、ISUZU的遊覽車喔!

進口底盤車體在台灣的車體場製造國光客運MCI是美國原裝車...

cnweng

cnweng
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6樓

2007-06-26 15:28

源頭在法律啦！
只要法律規定不可以只進口底盤，或者是某種底盤相對應的車體是哪種規範，這樣就不會有昨天電視上看到的"大炳的小鳥腿+戎祥的胖身體"的組合怪獸啦！
然後再看法律是該誰去修正立法的？就知道是誰在搞的，所以有的賬都應該算在他們身上啦。

好吃，所以好胖！

奧斯本0204

奧斯本0204
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7樓

2007-06-26 15:30

台灣的遊覽車，單層就單層，雙層就雙層，搞什麼假雙層巴士

這輛算不算是原廠呢﹝聽說超過新台幣1200萬﹞

環保署把它報廢了！

NEOPLAN

NEOPLAN
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8樓

2007-06-26 15:44

這部是RENAULT AGROA CNG動力公車

RENAULT原廠的車體

後來因儲氣瓶維修問題而報廢

NEOPLAN

NEOPLAN
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9樓

2007-06-26 15:54

查到的資料，都是進口底盤，整輛車進來的只有國光的MCI

韓國大宇約450萬
^^^^^^^^^^

成運汽車組裝底盤(含車身打造)

HINO LRM約500萬
^^^^^^^^^^^

國瑞旗下的長源汽車組裝底盤

FUSO 350約600萬
^^^^^^^^^^^
FUSO RP517PL

健益汽車組裝底盤

皆為日系車

SCANIA K114約650~750萬瑞典
^^^^^^^^^^^^^^^^^
MAN 18.410約900萬德國
^^^^^^^^^^^^^
MAN 18.450八腳車約1200萬
^^^^^^^^^^^^^^^^^^

八輪的是24.410/460HOCLN系列

且底盤報價沒這麼高.這價格可以進整車了

以上的價格(歐系車日系車)幾乎都是底盤+車身的售價

===========================================

都是歐系車

國光客運MCI 96A3約1450萬
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

過去台汽進的MCI售價隨匯率不同而有不同的報價

cgw33

cgw33
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10樓

2007-06-26 16:10

NEOPLAN wrote:
HINO LRM約500萬
^^^^^^^^^^^

國瑞旗下的長源汽車組裝底盤

不好意思打個岔,HINO底盤車與TOYOTA相同,

皆在國瑞組裝,最後才由和泰交由配合車體廠打造車體,

長源則為販售及維修,並無法組裝...

楽しいが､でも心が痛い．．．