以前台灣駕駛的開車技術真的是出名的好,因為大家都在違規,所以看誰能搶的最大膽,比賽誰的車能更驚險地靠近其它車輛,停車也難不倒一般人.
時代變了,不守規矩的狀況不再那麼的混亂,家庭也變的更有錢,於是,老人,各種婦女,年輕小朋友都出來開車,需要開車的人出來開車,不需要開車的人也出來開車.
如今道路上,不會開車的人反而似乎佔了多數,以大環境素養而言,有基本知識的駕駛很少.
以前是開車技術高超而混亂造成危險,現今是技術很差而造成交通危險.
現在的交通狀況是,不少無法正確控制車輛的駕駛人,因為懼怕,所以開著非常緩慢的速度,以為慢就是安全,但事實卻是相反,這些慢速駕駛製造許多交通危險.
龜速車為了方便佔用了快車道,佔用了所有的車道,造成後方車輛右方超車,常也造成交通大打結,因此再多的道路也不會有用,這些龜速車常變換車道不當也製造交通危險.
但是這些車輛為了自身的方便,完全不理會後方車輛的不適,不管閃燈幾千次,按喇叭,都不予以理會,這些駕駛不管是老人與婦女,行為都與流氓無異,就像惡霸般的霸佔道路,綠燈起步要先打個粉刷個眉毛,頭要像貞子一樣三百六十度先看一圈,講個手機就在快車道把速度放到時速三十,左右轉彎綠燈一亮,這些慢速駕駛東看西看全身發抖的慢慢地轉,造成許多路口的綠燈只走了三四輛,後方大排長龍,怨氣開始產生,所有的行為都引起塞車,汽車開始插隊,摩托車更是發怒的到處鑽,於是意外就在後方這些混亂的流動發生了,前方的龜速車還自得其樂地慢慢開,毫不在乎自己已成為一個殺人兇手.
這些駕駛們忘了,最重要的交通規則是"尊重他人的駕駛環境",最安全的駕駛是讓後方車輛可以預測前方車輛的規矩與動態,沒有規矩就會引起交通事故.
如果要慢,請到右側車道慢慢的駕駛,如果變換車道不熟練而無法順利變換車道,請不要剎車到停下來,請繼續駕駛直到找到適當道路再轉彎或迴轉,這是基本駕駛禮儀.
很奇怪的,我看到很多龜速車不太敢開車,可是到黃燈變紅燈時,卻貪小便宜的危險加速闖紅燈,或是這些龜速車在轉彎時也不打方向燈,或是要轉的一剎那才打燈,不懂這些"安全"駕駛的邏輯.
以前的台灣環境,是喇叭按得太過份擾亂社會安寧,現在的環境是喇叭按的太少,大家都不敢互相要求,很多人貪生怕死,認為每台車都有帶槍,最後這些龜速又不尊重人的流氓駕駛們更加放肆的亂開車,一樣是擾亂社會環境.
駕駛流氓和黑社會流氓沒甚麼兩樣,台灣的行為流氓到處都是.
到底要進化成什麼樣的環境,要有什麼樣的教育,這些大人才能學會駕駛的尊重.
現在,真的很討厭這些造成危險與大塞車的龜速車輛.
luka1027 wrote:
以前是開車技術高超而混亂造成危險,現今是技術很差而造成交通危險.
真正技術好的駕駛人,開車不會造成別人的困擾
與其遇到那些自以為技術好,實際上是還沒出過事,不把別人生命當回事的老屁孩、小屁孩
倒不如遇到自知技術不好,慢慢開的駕駛人
請參考:一點都不龜的Lexus翻車了
luka1027 wrote:
汽車開始插隊,摩托車更是發怒的到處鑽,於是意外就在後方這些混亂的流動發生了,前方的龜速車還自得其樂地慢慢開,毫不在乎自己已成為一個殺人兇手.
前車龜,不代表後車要違規
更不要把危險駕駛行為合理化,牽拖別人
luka1027 wrote:
到底要進化成什麼樣的環境,要有什麼樣的教育,這些大人才能學會駕駛的尊重.
先學會尊重『交通規則』吧!
1. 前車龜,如果沒有違規,後車可以違規嗎?
2. 前車龜,也有違規,後車可以私刑嗎?
luka1027 wrote:
這些駕駛們忘了,最重要的交通規則是"尊重他人的駕駛環境"
『尊重他人』是用來要求自己的吧?
樓主的文章,反而是要求別人來尊重樓主自己
luka1027 wrote:
讓後方車輛可以預測前方車輛的規矩與動態
根據交通法規,是同車道後車有注意前車動態的義務
另外奉勸樓主,無法應付路況就認清自己的能力,要力氣踩油門就要有能力應付路況,不然不要上路害人。
alantw80 wrote:
奇怪~講那麼多,後面...(恕刪)
在歐美高速公路上,所有的大貨車都會整齊的在最外車道排成一條長長的隊慢慢開,除非不得已,不會輕易超車駛出最慢車道,小車與慢車也會待在倒數第二慢車道,靠內線的兩車道幾乎沒什麼車,永遠讓給要開快或超車的人,你永遠不知道他人有甚麼急事或是家裡死人,所以讓位是一種尊重.
右方超車很危險,會造成與左方超車的視覺死角而碰撞,在歐美,很少駕駛會從右方超車,他們會想盡辦法把你逼到慢車道.
在台灣,大貨車可以佔滿所有車道,為的是貪一點點的快,貪點小便宜,許多慢速的小車也會佔滿快車道,只是為自己方便,不願意換車道,還是貪小便宜,這些車的前方是空的卻造成後方大堵車,這就是有人情味的台灣...我也親眼看到救護車被快車道的幾輛龜速車擋道,完全不讓,而慢車道卻是空的.
更何況台灣高速公路佔快車道的龜速車從時速八九十到六十都有,在市區幹道上可以開個時速三十佔用道路,左轉綠燈轉個彎都可以造成後方大塞車.
上面反對的語言可以登到國際新聞笑話版了,外國人看了一定會大笑.
所以每個國家的人對尊重的力行程度不同,也讓每個種族也分出了層次,所以就會產生歧視,被岐視或尊重就是自己做出來的.
也知道這篇文會引出不少反對的意見,民智未開,再怎麼說也沒用,有可能只是招受攻擊,只想無奈地講講這些龜速流氓.
在生活的細節裡,台灣人一直活在人權互相踐踏或互相鄙視的日子.
alantw80 wrote:
奇怪~講那麼多,後面有車比你快,讓就對了,你管它有沒有違規?
談法規,不代表我就是不讓路的龜車
那事警察的事,是基本的行車禮儀。連這都不懂,講再多的話都是OOXX。
自我要求 vs 要求別人,先搞清楚這兩者的不同吧
yanyu_911 wrote:
恕我舉個爛例子,在二高最高限速110km下時
一輛以時速130KM/h超速前進的內側車比較危險?
還是..
一輛龜在內線以時速90km前進的龜車?
你希望他們如何相遇?
CrystalandClear wrote:
這就是台灣人的素養,連基本禮儀與尊重都不懂。
去歐洲各國或有禮的德國開車看看,保証兩位到處被人追車,常會有人找你們打架,活不下去。
追車、打架的人,比較懂禮儀與尊重嗎?
luka1027 wrote:
在荷蘭與德國被人故意追了好幾次車,還被罵,
後來我才學會了什麼叫尊重,就是你不得侵犯其他人,汙辱到其他人的尊嚴.
樓主您的邏輯有點特別
luka1027 wrote:
在歐美,很少駕駛會從右方超車,他們百分之百會想盡辦法把你逼到慢車道.
請問,所謂歐美國家的『慢車道』,是什麼樣的車道?
歐美國家,機車可以上高速公路
請樓主分享一下,遇到機車要超車時,如何應對?
所以,有很多人無法理解與體會尊重的意義,這就是出自於眼界與教育,大環境.
所以,台灣才會有很多鐵窗,很多違建,很多駕駛流氓,很多貪小便宜卻不懂得為大環境想的人.
講不通,愛管閒事的人,還會惹眾人嫌惡.
慢車道,還需要解釋嗎? 在高速公路,機車就是汽車. 建議去那邊開個車拓展眼界吧,保證您大開眼界,一定讓您開的緊張兮兮,對於台灣人,絕對不習慣這麼規矩.
不過,不要去充滿亞裔的地方開車,華人到哪裡都放肆.
放心,開車衝突與意外事故,歐美比台灣少太多了! 懂的規矩與尊重,社會生活就會輕鬆開心多了,衝突就會少很多,西方人對於不尊重的人很排斥,反應之大會令你訝異,這是西方人對生活的追求態度,重視自己的人權,不像亞洲人這麼保守,您不覺得台灣駕駛環境充滿戾氣嗎? 台灣人生活不會比較快樂! 深思一下,去體會一下吧,多去國外走走,不要只是去觀光,多去觀察人文思想的細節.
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