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塞車奇景

北北基颱風假
難得大家集體統一兩點下班(服務業&還沒下班的行業大家辛苦了)
讓我們來看看下午的交通狀況...







小弟下班時看到壯觀的塞車潮內心百感交集
台灣不重視大眾運輸、摩托車路權
又拚命汙衊摩托車這種體積小又環保的交通工具
最後大家就是一人開一台車
上班也塞、下班也塞、放假也塞、到哪都塞
而這些人坐在車內抱怨著為何交通如此壅塞時
卻不曾想到自己也是造成塞車的禍首之一
只是一個人要通勤,有必要開那麼大一台車來移動嗎?

唉~台灣...何時能擺脫過去的思維,向前邁進?
2013-07-12 15:36 發佈

cokecolatw wrote:
北北基颱風假難得大家...(恕刪)


我不在五都,給我捷運我也不想開車通勤上班啊!
搭捷運多省啊!
你的疑問,天龍人會告訴你說:
颱風天開車難道錯了嗎?
我沒錢買機車難道錯了嗎?
我上有老木,下有兒女,我要“安全”




我個人是非常討厭那種一人四輪通勤的駕駛
就算你拿安全的理由來說嘴也改變不了我對於這種人的鄙視程度

cokecolatw wrote:
北北基颱風假難得大家...(恕刪)


因為這樣塞才有大都市的感覺

如果都騎機車 那感覺很像越南

不愧是天龍國 大家都開車 騎機車的很少

不錯不錯 你們就繼續塞吧

cokecolatw wrote:
只是一個人要通勤,有必要開那麼大一台車來移動嗎?...(恕刪)


高官(台語)說 : 我就是...而且前後還有前導車開路...所以其他四輪可比照辦理(但需無前後前導車開路)!

三星銀河系 wrote:
我個人是非常討厭那種一人四輪通勤的駕駛
就算你拿安全的理由來說嘴也改變不了我對於這種人的鄙視程度

有時候,你通勤的區域有快速道路或高速公路
一般機車只能走平面道路,當然開車比較快
我以前上下班的路線是五分埔~三重興德路
開車就是能上市民高架+台一線高架,機車就算飆再快,也不可能30分鐘到
星期五下班大塞車,汽車還可以走台64接汐五高架從堤頂出去接成美橋到五分埔
我只能說,機車路權就是低
台灣人大部分喜歡人多 塞車 排隊
人越多越興奮
看看路邊餐廳小吃 沒人排隊還不屑吃

只有少數心裡正常的人會覺得處於這種狀況會厭惡
公司剛好在附近
昨天花了比平常x3倍的時間回到家
中途還受不了從高架切回平面道路
不然時間一定更久

為什麼大家要開車, 不騎車?
因為開車才有路權
可以上高架
也可以在平面道路時不用被迫走右邊車道(與右轉車, 公車, 計程車, 路邊暫停車無窮迴圈的交織搶道)

過橋也可以不用被安排在小小的機車專用道上
還要挑戰窄道的大彎道, 彎中還有橋面金屬交接縫考驗你的技術

但是, 其實我也是很討厭1人開車.
所以我選擇了重機通勤

只是為了政府一句一切比照汽車
沒有發揮機車先天優勢

昨天也就跟著汽車, 佔著馬路塞回去

平面當然有適時的合法同車道並行
可惜昨天車太多, 我若同車道, 有時會擋住機車動線
(前方是機車停等區, 我不能過去, 但又擋住後方來車)
大部分時候還是算了

結果就是3倍時間到家, 披著雨衣, 熱到裡面汗如雨下.

深深體會這就是所謂的歡喜做, 甘願受.
大絕招 歐比康的逆襲

markross wrote:
有時候,你通勤的區域有快速道路或高速公路
一般機車只能走平面道路,當然開車比較快
我以前上下班的路線是五分埔~三重興德路
開車就是能上市民高架+台一線高架,機車就算飆再快,也不可能30分鐘到
星期五下班大塞車,汽車還可以走台64接汐五高架從堤頂出去接成美橋到五分埔
我只能說,機車路權就是低...(恕刪)


我騎黃牌不到20分就到了耶


像你這種處於路權長期被打壓的國家的四輪駕駛,永遠不會知道「四輪比較快」是個假象,假到不能再假

三星銀河系 wrote:
我騎黃牌不到20分就到了耶
像你這種處於路權長期被打壓的國家的四輪駕駛,永遠不會知道「四輪比較快」是個假象,假到不能再假

我講的機車是只不能走快速道路白牌機車,你拿能走快速道路的黃牌機車
我也騎重機,西濱台北到台中,一個半小時
一樣比四輪跑高速公路還快,但一定都是超速行駛

你騎20分鐘還好吧
我開那個沒力的油電車,不按限速開,只有那3隻照相機按照最高限速,15分鐘一樣到家
白牌機車能30分鐘算是奇蹟了

雖然我現在不在三重上班,在中和
但汽車跟機車通勤時間差不多,我目前用機車上下班,我可沒有4輪嘴臉
哪一個交通工具快,就選哪一個,這才是重點吧
至於黃牌重機也有試過,時間上沒比較快
如果真的快很多,早就換騎紅牌車上下班

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