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http://news.cnyes.com/Content/20130710/kh91ebaleaawq.shtml
美國總統歐巴馬正在物色新車。
不是說現在稱作「野獸」或「凱迪拉克一號」的座車出了什麼差池，不過它是 2009 年式，是時候該來個升級了。
「野獸」雖然外觀源自 2008 年的凱迪拉克 DTS，但骨子裡卻裝著雪佛蘭 Kodiak 商用卡車的引擎，且全套重裝上陣，據傳這車重達 7.5 噸(編按：一般小客車重約1.5 噸)。
■野獸諸元
根據《NBC》報導，「野獸」裝甲厚達 8 英吋，能夠抵擋爆裂物，5 層窗戶厚達 5 英吋，使得一扇門與 757噴射機的艙門一樣重，整輛車密不透風，以抵達生化武器的襲擊。
駕駛座的窗戶強悍到能夠抵擋裝甲彈，且是唯一能夠開啟的窗戶，但也只能開個 3 英吋，只要能與隨侍在側的幹員交談即可。
車廂內有獨立的氧氣供應，以及先進的滅火系統。
雖然總統座車規格是國家機密，但多項報告中指出，它基本上就跟 007 的座車沒兩樣，包括夜視系統及催淚瓦斯槍，散彈槍也是基本配置。除了 GPS 通信裝置外，行李箱中還有血庫，裡面當然是與歐巴馬血型相符的血液。
固特異的失壓續跑胎也是標配，然後塞進跟公車差不多大的輪圈裡。其輪軸更是特殊訂作，就算輪子跑掉了車子也能繼續開。
想當總統座車的駕駛，當然也要有兩把刷子，必須是專精於逃脫駕駛的特勤人員。這些駕駛在華府外的特勤訓練中心受訓，包括在須臾間將車 180 度大調頭等特殊駕駛技巧。
整輛野獸的造價，是非常驚人的 30 萬美元。
至於歐巴馬的新車花落誰家，仍是機密。自從1939 年以來，福特、克萊斯勒、通用都曾是總統座車的供應商。
「凱迪拉克將承襲總統座車的傳統視為莫大的榮耀與責任。」凱迪拉克發言人 David Caldwell 向汽車媒體《Motor Trend》指出，「我們無法對未來明確的說些什麼，總統座車以最嚴苛的規格打造，且當然不會公開討論。」
可以想見的，新車會比現行的「野獸」更為固若金湯，據 FedBizOpps.gov 的說法，新車將「有著概念的進展、新的裝甲設計，車體結構也會重新打造、還有材料測試、裝甲系統模擬及實際測試。」
■歷屆總統座車
歐巴馬現在的座車，與前任總統相比已是很大的升級。
第一個以汽車移動的總統是 1899 年的麥金利，然後老羅斯福是第一個訂做總統座車的人，一輛白色敞篷的Stanley Steamer。
小羅斯福的座車也是特製的「Sunshine Special」，源自林肯 K 系列的底盤，且搭載 V12 引擎，不過他不大喜歡座車屬於開篷狀態。
早期的政治人物喜歡敞篷車，這樣才能風風光光的被選民看見，不過一切都在 1963 年 11 月 22 日的有了改變－就在那天美國總統甘迺迪遇刺。
■改變歷史的一槍
甘迺迪愛好群眾、喜愛被看見的特色，在那天下午，竟成了致命傷。槍 手Lee Harvey Oswald 以連串子彈取了總統性命。
敞篷車不再受到青睞，達拉斯的那一槍改變了全世界政治領袖的座車樣貌。吃柴油的「怪獸」雖然偶爾還是會出差錯，比方說在以色列 Ben-Gurion 機場拋錨，但還是有備用車輛應急。
儘管危機四伏，威脅無所不在，「怪獸」總是盡職的守衛著白宮主人，這全世界最有權勢的男人。(文：陳律安)
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在鉅亨網看到這篇覺得滿有意思的，以這些配備看起30萬美元似乎不算太貴？
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