國道三號 草屯路段 車禍(影片30秒左右) 轉PO
T牌車上的家人 應該嚇死了...
https://www.youtube.com/watch?v=yreLJHnTMtk
Kelvin1029 wrote:
慌張
過度轉動方向盤
導致失控..........
也不會因為自己的慌張反應而失控 (心中想到那台白車與翻五圈箱型車的案例)
(恕刪)
想到那台白車與翻五圈箱型車的案例
慌張 過度轉動方向盤???
可見你對駕駛經驗與車子特性了解不多
駕駛經驗:
高速公路突發事故時速可能是90-110 KM/HR
而不是繞錐實驗表演的 40KM/HR
過度轉動方向盤如何定義???
緊急事故時 剎車 + 閃避策略是本能 是基本人性
總之 高速直行被逼車驚嚇是不應該發生的
車子特性:
最基本的 輪胎選擇 and ABS
複雜 EBD TCS ....
到綜合的 ESP + 底盤特性(包含車輛重心高度) ....
再加幾顆氣囊...小貨車要賣多少錢...??
小貨車雖然 高速直行 緊急事故時 剎車 + 閃避 就大失控
但小貨車可是 100 % 合法上路的
總之 高速直行被逼車驚嚇是不應該發生的
美國IIHS宣佈,於2012年式的新車上全面搭載ESP電子車身動態穩定系統,
主要搭載在SUV上,估計可以使車禍發生率降低34%,同時更穩定的行車也能同步減少翻車的可能。
國道警方表示,當時箱型車上包含駕駛在內,共有2個人,雖然滾了8圈,只有受到輕傷,已經將白色休旅車駕駛約談到案,先以未依規定變換車道開罰,(3000-6000)
只是一時搶快,卻差點造成重大傷亡,肇事駕駛恐怕得負全部責任。(這段不知是記者還是警方說法??)
唯一確認的是....民事提告應該告的贏~~~~
受害者無過失 小貨車製造商無過失 無國賠問題 非天災問題.... 所以當然找白色車主討公道
內文搜尋

X